Несмотря на высокие цены на автомобили и рост процентных ставок в банках автокредитование продолжает набирать обороты — за последние несколько месяцев сектор демонстрирует стабильный прирост 

Об этом заявил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. 

По его словам, многими людьми сегодня движет неуверенность в завтрашнем дне и опасения касательно дальнейшего роста цен на автомобили. 

«Это имеет определенные основания. Я тоже не вижу каких-либо предпосылок для снижения цен. Более того, мы видим, что из-за нового утилизационного сбора автомобили растут в цене. Для поддержания баланса на рынке и официальные машины подорожают. Кроме того, есть разговоры и о дальнейшем росте утильсбора», — отметил Кадаков. 

Что касается скидок, которые сегодня предлагают некоторые производители, их автоэксперт назвал временным явлением (например, «Москвич» можно приобрести с дисконтом от 300 до 700 тыс. рублей в зависимости от комплектации).

«Если мы посмотрим подробнее, то это скидка на автомобили определенного года выпуска (2023 г.), которые рано или поздно закончатся. Ожидать аналогичных акций от других брендов или дальнейшего снижения цен на «Москвичи» я бы не стал», — отметил главред журнала «За рулём». 

Новые же модели со скидками продавать пока не планируют. Например, 11 марта «АвтоВаз» выпустит новую LADA Vesta на китайском вариаторе. Ожидается, что автомобиль будет стоить не менее 1 588 900 рублей.

В то же время автоэксперта удивила тенденция высокого спроса на так называемые длинные кредиты — на 6 или 7 лет. 

«Брать авто в кредит более рационально на 2-3 года. Если же есть острая необходимость в транспорте, но нет возможности платить больше, то этим еще можно объяснить кредиты с такой большой переплатой, в других случаях — нет. Но в целом, тем, кто собирается купить машину, пусть даже в кредит, я бы советовал не откладывать этот вопрос», — подытожил Кадаков.