Закон, запрещающий навязывание потребителю дополнительных услуг, должен был появиться давно. Покупателей необходимо защищать от недобросовестных торговцев. К сожалению, в автомобильной сфере он если и будет работать, то слабо. Об этом заявил главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков, комментируя подписанный президентом РФ Владимиром Путиным документ

По словам автоэксперта, остается непонятным само понятие «навязывание услуг», за которое, согласно букве закона, наступает ответственность для юридического или должностного лица.

«Настойчиво это два раза или больше? В словесной форме или в виде смс-сообщения? Одним сотрудником или несколькими?», — задался вопросами Кадаков. 

Даже если дело доходит до штрафов, то они не несут серьезного ущерба для автосалонов, отметил автоэксперт.

«Если на этапе рассмотрения документа речь шла в том числе о проценте от прибыли компании, то к его принятию штрафы понизили до вилки в 20-40 тысяч рублей для юридического лица и 2-4 тысяч рублей для директора салона или руководителя отдела продаж. То есть цифры смешные», — заключил главред журнала «За рулём», усомнившись в том, что покупатели вообще станут обращаться в суды ради того, чтобы наказать салон на столь незначительную сумму.

С дополнительным оборудованием, по мнению эксперта, закон работать не будет и по той причине, что многие автомобили уже с завода выходят, например, с антикоррозийным покрытием или другими дополнениями, снимать которые никто не станет. Продавать «пустые» машины не выгодно ни производителю, ни салону. 

«А вот со страховками закон будет работать. Всем известны схемы, когда по разным причинам компании якобы не могут продать ОСАГО без КАСКО. Однако, теперь от навязывания второго полиса можно будет отказаться. Если же менеджер не захочет уступать, то просить письменное объяснение и жаловаться в Российский союз автостраховщиков и суд. Скорее всего, уже на этапе письменного отказа полисы будут оформлять без навязывания дополнительных услуг», — подытожил Максим Кадаков.