В 2017 году рынок новых автомобилей в Канаде вошёл в десятку крупнейших в мире, преодолев отметку 2 млн проданных машин. Однако с 2019 года начался существенный спад, который усугубился из-за последствий пандемии коронавируса

В итоге к 2022 году продажи сократились до 1,51 млн авто. Лишь в 2023 году рынок перешёл к росту, прибавив за год 11,4% до 1,69 млн реализованных легковых автомобилей. В I квартале 2024 года рост продаж ускорился и составил 14%. За 3 месяца канадцы приобрели 405072 автомобиля. В первую тройку марок по популярности вошли Toyota, Ford и Chevrolet. Наилучшую динамику продаж в топ-10 показал бренд Subaru, спрос на модели которого вырос на 85,8%. Самыми продаваемыми моделями стали пикап Ford F-Series и компактный кроссовер Toyota RAV4.

Канадская экономика пережила достаточно сложный 2023 год. Главными проблемами стали высокая стоимость жизни в стране и растущие показатели инфляции. На конец прошлого года инфляция составила 3,1%, и усилия регулятора были направлены на то, чтобы вернуть её в диапазон 1-3%. Глава Банка Канады Тифф Маклен отмечал, что ближайшие два-три квартала также будут достаточно сложными – в этот период экономика будет находиться на грани рецессии. Аналитики Deutsche Bank прогнозировали, что рост канадской экономики по итогам 2024 года будет самым значительным среди государств G7, но составит всего 0,8%. МВФ озвучивал более оптимистичные цифры, ожидая роста ВВП на 1,6%, тогда как рост других экономик из «большой семёрки» колеблется в диапазоне 0,6-1,5%.