Переход на новую модель транспортного обслуживания в Петербурге оказался сложным еще и из-за нехватки в городе газовых заправочных станций. Запущенные в рамках транспортной реформы новые автобусы работают именно на этом топливе, а в Северной столице всего одна стационарная заправка СПГ, передает РБК
Водители едут заправляться на другой конец города, а пассажиры в это время ждут общественный транспорт на остановках. Несмотря на имеющиеся в Ленобласти две мобильные заправочные станции СПГ, инфраструктура Санкт-Петербурга и региона оказалась не готова к полномасштабной транспортной реформе, инициированной Смольным.
Эксперты считают, что тут очевидна недоработка профильных комитетов администрации Северной столицы и их руководителей. Так, глава Комтранса Кирилл Поляков и руководитель Комитета по инвестициям Роман Голованов не смогли скоординировать усилия и не согласовали участие бизнесменов, способных обеспечить новые автобусы топливом.
По словам депутата петербургского ЗакСа Ирины Ивановой, после старта реформы поиск инвесторов может затянуться, поскольку процесс согласования в таких проектах всегда был длительным и непростым. Парламентарий уверена, что Смольный просто заранее «не поставил задачу» представителям бизнеса, которые могли бы поучаствовать в обеспечении транспорта газом.