Метка: транспорт

В Москве ЖКУ и транспорт подорожают ниже прогнозируемой инфляции. Об этом сообщили в департаменте экономической политики и развития столицы, передает АГН «Москва»

В соответствии с федеральным законодательством и постановлениями правительства РФ мэрия Москвы приняла пакет документов об индексации тарифов на услуги ЖКХ с 1 декабря 2022 года и проезда в городском транспорте с 2 января 2023 года. 

Так, коммунальные услуги подорожают не более чем на 9%, а проезд в транспорте – на 8%. Это на 5% и 6% ниже прогнозируемой инфляции, которая по расчётам Минэкономразвития в этом году составит 13,9%. 

В департаменте отметили, что одновременно с индексацией тарифов ЖКУ будет произведён перерасчёт субсидий на их оплату. На такие субсидии могут рассчитывать все москвичи, чьи расходы на ЖКХ превышают 10% от всех доходов. Также запланирована индексация пособий и соцвыплат, которая не менее чем на 10% превысит изменения тарифов ЖКХ. 

Ранее правительство России постановило перенести индексацию тарифов ЖКУ, которая должна была произойти летом следующего года, на 1 декабря 2022 года. Повышение затронет оплату за газ, электричество, горячую и холодную воду, отопление и вывоз мусора. В среднем чек на одну семью вырастет на 324 рубля. После этого индексация не будет проводиться 1,5 года, до 1 июля 2024 года.

В Санкт-Петербурге продолжают «искоренять» маршрутки, забывая при этом о развитии транспортной инфраструктуры в целом

В Красногвардейском районе 25 мая произошло дорожно-транспортное происшествие с тремя легковыми автомобилями. Из-за аварии несколько трамваев были вынуждены приостановить работу, сообщает ТГ-канал «Мегаполис | ДТП и ЧП | Санкт-Петербург».

Данная ситуация в очередной раз показала проблему нехватки в Северной столице выделенных полос, как для личного, так и общественного транспорта. По всей видимости, при разработке транспортной реформы данный вопрос не был включен в список работ.

ДТП нередко становятся причинами нарушения графика городского транспорта, а горожане вынуждены тратить больше времени, чтобы добраться до работы. 

Исправить ситуацию в Северной столице могли бы полосы, отделяющие трамваи, троллейбусы и автобусы от общего потока машин. 

Ранее СМИ писали, что провальную транспортную реформу в Петербурге не стали даже обсуждать даже на тематической площадке в рамках фестиваля «SPbTransportFest».

Переход на новую модель транспортного обслуживания в Петербурге оказался сложным еще и из-за нехватки в городе газовых заправочных станций. Запущенные в рамках транспортной реформы новые автобусы работают именно на этом топливе, а в Северной столице всего одна стационарная заправка СПГ, передает РБК

Водители едут заправляться на другой конец города, а пассажиры в это время ждут общественный транспорт на остановках. Несмотря на имеющиеся в Ленобласти две мобильные заправочные станции СПГ, инфраструктура Санкт-Петербурга и региона оказалась не готова к полномасштабной транспортной реформе, инициированной Смольным. 

Эксперты считают, что тут очевидна недоработка профильных комитетов администрации Северной столицы и их руководителей. Так, глава Комтранса Кирилл Поляков и руководитель Комитета по инвестициям Роман Голованов не смогли скоординировать усилия и не согласовали участие бизнесменов, способных обеспечить новые автобусы топливом. 

По словам депутата петербургского ЗакСа Ирины Ивановой, после старта реформы поиск инвесторов может затянуться, поскольку процесс согласования в таких проектах всегда был длительным и непростым. Парламентарий уверена, что Смольный просто заранее «не поставил задачу» представителям бизнеса, которые могли бы поучаствовать в обеспечении транспорта газом. 

Москвичи хотят, чтобы транспорт был доступнее для социальных объектов

В столичном районе Выхино-Жулебино изменили маршрут одного из автобусов после многочисленных просьб жителей, сообщает «Московская газета».

Речь идет о маршруте №208, который был необходим москвичам для того, чтобы добираться до Диагностического центра № 3 на Сормовской улице. Однако раньше делать это без пересадок не удавалось.

Проблему смогли решить, изменив схему проезда одного из маршрутов. Москвичи собрали сотни подписей в поддержку инициативы и с помощью муниципального депутата передали их в приемную Петра Толстого. Вопрос удалось решить довольно оперативно. Теперь жители просят также изменить маршрут автобуса № 569, который едет к ближайшему госпиталю по Ташкентской улице и сделать так, чтобы он останавливался ближе к жилым домам. 

«Главное, что теперь автобус ходит удобно, остановка есть. Осталось немного разгрузить дорогу от пробок, проработаем это вместе с городом» — заявил Пётр Толстой на встрече с москвичами.

Ранее сообщалось, что Пётр Толстой занялся туалетами на набережной в Капотне.

В Москве продолжается расширение зоны платных парковок и повышение тарифов. В 2020 году московская городская агломерация заняла первое место в мировом рейтинге загруженности дорог.

Эксперты отмечают, что недовольство столичных автомобилистов растет: чиновники как будто не слышат москвичей. На днях стало известно, что автовладельцы заявили о намерении обратиться в администрацию президента РФ с требованием об отставке главы Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максима Ликсутова.

Депутат Государственной Думы РФ Вячеслав Лысаков считает, что увольнение главы столичного Дептранса — недостаточная мера. По мнению парламентария, необходимо ставить вопрос о привлечении чиновника, отвечающего за транспортную политику в Москве, к уголовной ответственности.

«Максим Ликсутов столько «чудес» наворотил в Москве, что если их все разбирать, то можно прийти к выводу, что он достоин уголовного преследования», — сказал Лысаков в интервью «Московской газете».

К таким мерам, по мнению парламентария, стоит прибегать не только в связи с пресловутым расширением зоны платной парковки или ростом цен на них; сюда же стоит отнести недавнюю инициативу о внедрении так называемого «народного каршеринга», позволяющего жителям сдавать свои автомобили в аренду. Как отметил Лысаков, сервис больше напоминает «не народный, а антинародный», поскольку его пользователи не получат часть льгот, которыми пользуются столичные каршеринговые компании. При этом нормальный автовладелец никогда не отдаст свою машину в чужие руки.

«Такое ощущение, что в Москве действуют вразрез с действующим федеральным законодательством», — говорит депутат Госдумы РФ. Об этом, по его словам, в частности, говорят многочисленные штрафы, которыми «осчастливили» десятки тысяч москвичей — это фактически игнорирование федерального законодательства, идущее вразрез с официальной позиции Верховного суда.

«В Верховном суде специально осветили вопрос о нарушении режима повышенной готовности гражданами, указав на то, что привлекать к административной ответственности нарушителей можно исключительно в рамках федерального КоАП. В то же время Москва придумала свои санкции, вплоть до штрафов автомобилистов по камерам за неоформленный или неправильно оформленный цифровой пропуск. Хотя использование камер для штрафования автовладельцев можно только по главе 12 КоАП РФ и только за нарушение правил дорожного движения», — подчеркнул Вячеслав Лысаков.

По данным Мосгортранса, сроки перенесли на полгода 

Осенью 2020 года в связи с капитальным ремонтом трамвайных путей в нескольких районах Москвы были внесены временные изменения в маршруты. Изначально ремонтные работыпланировалось завершить в конце ноября 2020 года, затем сроки перенесли на конец декабря, потом был озвучен предполагаемый срок окончания работ – апрель 2021 года. Позднее по просьбе подрядчика Межведомственная рабочая группа сдвинула сроки на конец июня. 

«Это решение связано с распространением коронавирусной инфекции», – сообщили в Мосгортрансе. 

«Несколько районов Москвы на месяцы оставили без трамвая. Ремонт трамвайных путей, который в прошлом году должен был продлиться не более 90 дней, затянулся. С 26 сентября трамваи не ходят между Братцево и улицей Академика Курчатова, с 5 октября – между метро «Октябрьская» и Серпуховским Валом, с 10 октября – на севере и северо-западе Москвы (Авиационная улица, улица Зои и Александра Космодемьянских, улица Костякова)», – поделились жители столицы в соцсети Facebook.

Согласно сведениям на информационном щите, застройщиком выступает ГУП «Мосгортранс» филиал Службы пути, генподрядчик – ООО «ТЕХНОКОНЦЕПТ». 

Как отмечают жители, несмотря на то, что трамваи так и не запустили, ГУП «Мосгортранс» в феврале 2021 заключает с ООО «ТЕХНОКОНЦЕПТ» контракт на выполнение работ по реконструкции трамвайного депо имени Апакова по адресу: г. Москва, ул. Шаболовка, д.9» ценой 2 272 338 937,51 рублей». Согласно данным портала Rusprofile, генеральным директором ООО «ТЕХНОКОНЦЕПТ» с 12 февраля 2020 года является Павел Шальнов. Основной вид деятельности компании – строительство жилых и нежилых зданий, уставный капитал – 100 тысяч рублей, среднесписочная численность на 2019 год – 35 сотрудников.

Москвичи отмечают, что контракт на выполнение работ по капитальному ремонту трамвайных путей был заключен в августе 2020 года, однако в декабре было подписано дополнительное соглашение, в котором устанавливались сроки работ 01.04.2021 – 30.06.2021. 

«На мой взгляд, ситуация очень странная и возмутительная. Ссылка на коронавирусную инфекцию со стороны подрядчика неубедительна. Короновирус был до и во время заключения контракта. К обстоятельствам непреодолимой силы это нельзя отнести, т.к. режим чрезвычайного положения в городе не был введен. Кроме того, непонятно почему сроки продлены на те же три месяца как срок контракта, ведь часть работ уже сделана. Короновирус полностью не побежден, а значит можно снова объявить причиной, и никто не гарантирует того, что может появиться еще одно допсоглашение с увеличением сроков работ, – поделилась своим мнением москвичка. — (…) Моей обывательской логикой я не могу понять, чем заняты вагоновожатые с закрытых маршрутов эти полгода, обсуживающий персонал? Уволены? Сами трамваи просто стоят в депо?»

Жительница предложила «всем недовольным» написать обращение в Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы на имя его руководителя Максима Ликсутова.

Ранее депутат Московской городской Думы Михаил Тимонов направил обращение руководителю Дептранса Максиму Ликсутову с просьбой провести встречу «по вопросу срыва сроков капитального ремонта трамвайных путей на Погонном проезде в районе Богородское города Москвы».

В ходе встречи, проведенной в дистанционном режиме с участием депутата Мосгордумы, муниципального депутата района Богородское, представителей Дептранса, Мосметрополитена и Мосгортранса, был озвучен возможный срок окончания ремонта – апрель 2021 года.

Об этом сообщили в пресс-службе Департамента транспорта и развития инфраструктуры города Москвы 

Как следует из сообщения в Telegram-канале столичного Дептранса, в ведомстве с помощью интеллектуальной транспортной системы выяснили, что чаще всего по дорогам Москвы горожане передвигаются на личном автомобиле: таковых 87,5%. Наименее востребованный способ передвижения – пассажирский транспорт, на нем ездят 0,3% москвичей.

6,6% жителей столицы передвигаются на грузовом транспорте, 4,6% — на такси и 0,6% — на каршеринге. А снегоуборочные машины и спецтехника ЖКХ составляют всего 0,4% от общего потока транспорта.

Наряду с этим, специалисты не смогли посчитать, какое число москвичей пользуется велосипедами, однако именно для них проводятся мероприятия по развитию велоинфраструктуры, нередко вызывающие недовольство граждан.

По информации заместителя руководителя ЦОДД города Москвы Артура Шахбазяна, в столице в пунктах проката имеется 6,5 тысяч городских велосипедов, причем один велосипед могут использовать 6-7 раз в день. Чиновник сообщил, что людей, у которых есть свой велосипед примерно более 60%.

При этом, перекрытие движения по Медвежьему переулку пока сохраняется

Движение транспорта по Скатертному открыли. При этом, движение по Медвежьему переулку пока перекрыто, сообщили в пресс-службе Департамента транспорта Москвы.

Ранее движение по Скатертному пер. на участке от Мерзляковского пер. и по Медвежьему пер. от Столового пер. было перекрыто из-за работ аварийных служб.

UPD 17:06

Восстановлено движение по Медвежьему переулку.

Напомним, в воскресенье в районе станции метро «Арбатская» из-за прорыва трубы произошел провал грунта.