Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков поделился впечатлениями после посещения автомобилестроительного завода «Автотора» в Калининграде
По словам автоэксперта, в прошлом году «Автотор» взял курс на новое для себя направление.
«Раньше это было сборочное предприятие, которое служило внешним подрядчиком для Kia, Hyundai, Genesis и других марок. Теперь же оно перестроилось на полный цикл. То есть сегодня «Автотор» сам формирует взгляд на то, какие машины хочет выпускать, сам формирует дилерскую сеть и решает, как продавать эти авто», — сообщил Кадаков.
Предприятие, по мнению главреда «За рулем», реально работает: мощности функционируют, привлекаются частные инвестиции.
«На данный момент на «Автоторе» собираются машины KAIYI (седан Е5, и кроссоверы размером с Tiggo 4 Pro). Стоимость седана уже известна — в максимальной комплектации около 2 млн рублей. На следующей неделе в Москве также откроется первый дилерский центр бренда BAIC — сборкой также занялся «Автотор», — рассказал автоэксперт, добавив, что параллельно создаются центральные склады запчастей: то есть все автомобили, которые будут продаваться, без деталей не останутся.
«В этом году Россию ждут по меньшей мере два бренда, которые будет поставлять «Автотор», расширения ассортимента также можно ожидать», — подытожил Максим Кадаков.