vk

Автоэксперт Кадаков рассказал, почему в Китае запрещены электросамокаты, которые поставляются в Россию

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков в этом месяце побывал в Шанхае, где посетил международное моторшоу и понаблюдал за особенностями местной жизни и транспортного сектора

Так, например, автоэксперта впечатлило, что в городах Китая не продают кофе и фастфуд «с колес» — популярные в России вагончики с быстрыми перекусами там отсутствуют, зато очень распространены трехколесные мотоциклы с кузовом на электротяге. С них продают закуски, фрукты и даже мороженое, в том числе, российское. 

«На ночь такие мотоциклы завозят внутрь магазинов, у нас такое представить практически невозможно», — поделился Кадаков. Удивило главреда и наличие алкогольных напитков в магазинах на заправочных станциях. 

Популярными в Китае остаются и электроскутеры. Для этого вида транспорта в Поднебесной есть вся необходимая инфраструктура.

«Электрификация Китая впечатляет. Там сегодня существует более 2,2 миллионов зарядных станций для автомобилей и электроскутеров. Для сравнения, в США зарядок около 800 тысяч, а в России, по состоянию на конец прошлого года, около 5 тысяч», — поделился Кадаков. 

Отметил автоэксперт и число электросамокатов, которые, кстати, активно поступают из Китая в Россию. 

«В Китае их ровно ноль. Несмотря на обилие производств этого вида транспорта, на дорогах они запрещены ввиду невозможности контролировать их пилотов. В Россию же, электросамокаты продолжат поступать в больших объемах, электроскутеры с развитием сети зарядок Россия тоже будет покупать, но в меньшем количестве ввиду невостребованности этого вида средств передвижения», — подытожил Кадаков.