Метка: электромобиль

В России впервые на государственном уровне занялись обновлением городского электрического транспорта в регионах. Об этом заявил вице-премьер – глава аппарата правительства Дмитрий Григоренко

На совещании по вопросам обновления инфраструктуры и подвижного состава он отметил, что госпрограмма, которая позволит обновить парк трамваев и троллейбусов, заработала в Липецке, Ярославле, Нижнем Новгороде, Курске, Саратове, Волгограде, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Красноярске и Перми. Пять регионов уже заключили концессионные соглашения.

На первом этапе программа предусматривает поставку более 600 вагонов трамваев и около 300 электробусов. Помимо этого, будет реконструировано и построено около 700 км трамвайных путей.

Григоренко подчеркнул, что производство электротранспорта и объектов инфраструктуры будет сосредоточено в России. 

Кроме этого, появится цифровая платформа по управлению общественным транспортом. Для пассажиров она будет доступна в мобильном приложении – это позволит отслеживать движение транспорта и составлять маршруты. Для перевозчиков цифровизация откроет возможности планирования маршрутов, мониторинга пассажиропотоков и процессов перевозки в режиме онлайн.

Ранее «Московские ведомости» сообщали, что в Москве создадут энергоэффективный грузовой электромобиль.

Европа уверенно двигается по пути «озеленения» автомобильной промышленности. Автоконцерны одним за другим сообщают о планах постепенного отказа от производства автомобилей, оснащенных ДВС

Так, немецкий Volkswagen пообещал полностью убрать их  с европейского рынка и заменить электрокарами к 2035 году, японская Honda – уже к 2022.

Анализ потребительского рынка показал, что в Европе к подобному переходу автолюбители оказались полностью готовы. По данным информационно-аналитического портала «Зеленая точка старта», одним из лидеров по предпочтению экологичных двигателей стала Норвегия. Только за сентябрь покупки полностью электрических автомобилей рекордно выросли на 46% по сравнению с прошлым годом и составили 77,5% общего рынка. Значительно упали продажи не только автомобилей с ДВС, но даже гибридных моделей. Аналитический портал Еv-volumes, специализирующийся на статистике рынка электромобилей, также фиксирует высокий рост интереса европейцев к экологически чистому транспорту: спрос на электромобили в 2020 году увеличился на 137% по сравнению с предыдущим годом.

В России отказ от привычных машин с ДВС происходит сложнее. Хоть эксперты тоже успели зарегистрировать повышение спроса на модели с электрическим двигателем, — в даже в экономически сложном из-за пандемии 2020 г их покупаемость выросла на 72%, но говорить о быстром отказе от привычного россиянам бензина или дизеля пока не приходится. Социологические опросы показывают, что автолюбителей больше всего отпугивает высокая цена и отсутствие достаточного количества станций для зарядки, что особенно важно, если учесть большую протяженность российских трасс. К этому стоит прибавить и специфический климат с затяжными холодами, негативно влияющими на электробатареи, и качество российских дорог. 

Льготы для владельцев электромобилей предусмотрены пока что тоже далеко не во всех регионах. Транспортный налог для тех, кто приобрел электрокар, отменен в Московском регионе и еще девяти областях, для остальных россиян он высчитывается по ставкам, предусмотренным региональным законодательством.

Лидерами по количеству продаж электрокаров стали Приморский и Хабаровский края, а также Иркутская область

С января по май 2021 года спрос на электромобили вырос в полтора раза относительно аналогичного периода прошлого года, сообщила пресс-секретарь автомобильного сайта Дром Мария Погребец. Доля таких машин среди общего объема продаж увеличилась в два раза – с 0,22% до 0,44%.

В топ-3 самых популярных подержанных автомобилей 2021 года вошли Nissan Leaf со средней стоимостью 500 тысяч рублей, BMW i3 (1,9 миллиона рублей) и Tesla Model 3 (3,7 миллиона рублей).

Среди новых машин лидирует автомобиль премиального класса Porsche Taycan средней стоимостью 14,5 миллиона рублей, на втором месте Audi e-tron (7,3 миллиона рублей, на третьем – Audi e-tron Sportback (8,9 миллиона рублей).

Лидерам по количеству продаж электромобилей стали Приморский и Хабаровский края, а также Иркутская область (около 1% от общего числа авто). Нижние строчки рейтинга заняли Татарстан, Дагестан и Тульская область (доля продаж не превышает 0,02%). В Москве доля продаж электромобилей составляет 0,3%, в Санкт-Петербурге – 0,15%.

«Для увеличения спроса на электромобили необходимо, чтобы эти машины стоили дешево, и было достаточное количество зарядных станций. Ни того, ни другого сейчас в стране нет», – заявил аналитик автомобильного сайта Дром Сергей Лагурев.

По словам эксперта, в 2021 году электромобили могут подорожать минимум на 15%.

«Если решение о возврате пошлины останется в силе, импортеры авто с электродвигателем могут начать закладывать эти 15% в стоимость машины.  Также росту стоимости помогут и те, кто захочет в последний момент купить выгодно и продать потом подороже», – пояснил Сергей Лагурев.

Специалист спрогнозировал «вялый рост числа электромобилей и неопределенность с 2022 года».

Напомним, беспошлинный импорт электромобилей в Россию заработал с 4 мая 2020 года. Нулевая ставка применяется при импорте машин с электродвигателем в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) как юридическими, так и физическими лицами. Сейчас ни одна из стран союза не выступила за продление в 2022 году нулевой ставки пошлины.

Ранее «Московская газета» писала о том, что в Москве в 2021 году появится 50 станций для электрокаров с 20-минутной зарядкой.