Метка: Грузовик

С 1 марта 2024 года разрешения на передвижение тяжеловесного и крупногабаритного транспорта по автодорогам РФ станут выдаваться быстрее.

Соответствующее постановление принял кабмин России

Срок выдачи таких разрешений решено сократить до трёх часов. Сейчас на это требуется от семи до девяти дней.

Согласно правилам движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта, утверждённым постановлением правительства РФ, пути следования большегрузных автомобилей будут определяться автоматически – исходя из той информации, которую станут вносить в систему выдачи спецразрешений владельцы этих дорог.

Кроме того, предполагается, что после подачи заявки на получение разрешения система сможет самостоятельно формировать различные варианты проезда по автотрассам и предлагать их перевозчику на выбор. Она же станет автоматически рассчитывать плату за возмещение вреда, нанесённого дорогам, которую должен вносить перевозчик. А Государственную инспекцию безопасности дорожного движения из процедуры согласования движения исключат. Выдавать разрешения станут в электронном виде.

Постановление правительства конкретизирует нормы федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», принятого 28 апреля 2023 года. 

Напомним, специальные разрешения на передвижение так называемого негабаритного транспорта: тяжеловесных и крупногабаритных автомобилей – необходимы для возмещения ущерба, который наносится автотрассам при таком передвижении, а также для обеспечения безопасности дорожного движения. Получить их могут как организации и индивидуальные предприниматели, так и граждане, занимающиеся перевозками грузов. В случае, если такого разрешения нет, владельцы авто обязаны заплатить штраф. Спецразрешения используются для одной или нескольких (не более 10) поездок по определённому маршруту с аналогичным грузом.

Ранее заместитель министра транспорта России Дмитрий Баканов заявил, что цифровизация грузового транспорта является одним из стратегических приоритетов деятельности Минтранса РФ. В ходе реализации этого направления ставятся две ключевые цели: обеспечить максимальное удобство для бизнеса, специализирующегося на перевозках, и достичь высокого уровня безопасности перевозок. 

На самом деле с 1 сентября в правилах допуска автомобиля к эксплуатации мало что изменилось. На волне обсуждений появились странные новости о том, что теперь ГИБДД якобы будет штрафовать за наличие авторегистратора. Это не совсем так: по правилам у водителя перед глазами не должно быть предметов, которые ограничивают видимость дороги, а именно планшетов, игрушек, декораций, сам по себе регистратор тут не причем, заявил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков

При этом, по словам автоэксперта, ответа на вопрос «как именно нужно установить навигатор, планшет или видеорегистратор, чтобы не нарушить правила», не существует. 

«Какого-то регламента здесь нет. Но думаю, нет в нем и острой необходимости, вряд ли инспекторы будут останавливать водителя только для того, чтобы проверить, как именно стоит навигатор», — сказал Кадаков. 

Что касается проверок технического состояния автомобиля, то и они будут носить прежний характер: невозможно организовать полноценный технический осмотр инспектором на трассе. 

«Возьмем, например, контроль подтекания жидкости: если масло капает из моторного отсека, за это штрафа не будет, если из рулевого — это уже говорит о неисправности всей системы управления, а значит такая машина должна быть эвакуирована на штрафстоянку. Здесь из нового только тот факт, что некорректно работающий ABS приравняли к неисправности тормозной системы», — добавил автоэксперт.

В более сложной ситуации, по мнению главреда журнала «За рулём», могут оказаться грузовики, простой которых на спецстоянке чреват не просто штрафом для водителя и компании, то и расходами на оплату издержек поставщику груза и его получателю.

«Тем не менее, «террора» на дорогах не начнется. Сотрудников ГИБДД не так уж много, а камеры, которые сейчас фиксируют существенную часть нарушений, не могут увидеть навигатор или течь под днищем», — подытожил Максим Кадаков.

Напомним, с 1 сентября в России для водителей ввели ряд новых штрафов: за глухую тонировку, неработающую систему ABS, неправильную резину и предметы на передней панели.