vk

Банки обязали предоставлять информацию о дополнительных услугах и скрытых комиссиях

Онлайн кредитование и онлайн оформление вкладов делают банковские продукты более востребованными. В то же время при отсутствии прямого контакта с менеджером возникают дополнительные риски, связанные с непониманием или недопониманием оформляемых продуктов, заявила экономист, независимый финансовый аналитик Анна Краснопольская

Чаще всего, по словам эксперта, спорные ситуации возникают в связи с дополнительными услугами при оформлении кредитов, а также по причине навязанных услуг страхования. 

«Например, гражданин оформляет займ, финансовая организация информирует его о том, что ему дополнительно будет подключена услуга «Будь в тренде». Однако никаких более подробностей не сообщает, а название услуги никак не ассоциируется у человека со списанием денег. Кроме того, система не информирует о том, что услугу можно отключить, чтобы избежать списаний», — привела пример экономист.

По словам Анны Краснопольской, банки обязали раскрывать подробности об услугах и дополнительных возможностях с целью обеспечения прозрачности и защиты прав потребителей финансовых услуг. 

«Это помогает клиентам более полно понимать, какие услуги предоставляются, какие комиссии взимаются, какие права и обязанности у них есть, и какие могут быть дополнительные расходы и риски. Это также способствует конкуренции на рынке банковских услуг и стимулирует банки предлагать привлекательные и лояльные условия для клиентов», — заключила собеседница издания «Пульс дня».

Напомним, сегодня Банк России выступил с предложением ввести правила взаимодействий между финансовыми организациями и потребителями при онлайн оформлении вкладов и кредитов. Так, например, банки обязали полностью и в понятной для клиента форме предоставлять информацию о финансовом продукте и дополнительных услугах, существующих рисках.

Петербуржцам за проезд в транспорте придется платить комиссию

Старт транспортной реформы в Санкт-Петербурге был сопряжен с многочисленными неудобствами для пассажиров. В частности, это касается оплаты проезда. Для того чтобы приобрести разовый QR-билет или пополнить «Подорожник», горожанам и гостям северной столицы теперь придется воспользоваться мобильным приложением BSTR, за пользование которым взымается комиссия в размере 3 рублей. Об этом заявили в комитете Смольного по транспорту, сообщает издание «Питерские заметки»

«При приобретении билета взымается комиссия. Так, стоимость разового билета на социальный маршрут наземного общественного транспорта составит 63 рубля, из которых 60 руб. – стоимость билета и 3 руб. – комиссия»,— говорится в инструкции по использованию приложения.

Учитывая пассажиропоток в Петербурге, владельцы BSTR потенциально могут заработать на своем приложении 2,1 млрд рублей за счет комиссии на оплату проезда. Подобные схемы вызывают недоумение у многих жителей Северной столицы.

«Вы нормальные вообще? Какие комиссии за проезд? Почему так сложно стало проехать пару остановок на транспорте? А как же дети, если нет у них проездных? А все пенсионеры сидят на картах? Нет. Зачем нужны были такие сложности?» — спросила петербурженка на странице Комтранса.

В данном случае аргумент городских властей о том, что пора всем перейти на оплату «Подорожником», несостоятелен, так как гостям Санкт-Петербурга или тем, кто пользуется общественным транспортом и метро не так часто, нет необходимости приобретать проездной.

Чиновникам Смольного пришлось объяснять, что без комиссии билеты также можно приобрести в кассах метрополитена и в точках продажи СПб ГКУ «Организатор перевозок». Но отказ от наличной оплаты в городском общественном транспорте вызывал споры еще до начала транспортной реформы. 

Эксперты указывали на то, что должны существовать несколько альтернативных способов оплаты проезда, к тому же не все валидаторы в транспорте принимают к оплате банковские карты, а «Подорожник» можно и дома забыть. 

Еще до старта реформы в петербургских СМИ появилась информация о сомнительных схемах. Так, как писало ИА Dixi News тендер на организацию перевозок пассажиров выиграла компания «Вест-Сервис», входящая в группу «Питеравто», которую связывают с Виталием Родионовым. Предполагается, что он находится в дружеских отношениях с вице-губернатором и главой транспортного комитета Максимом Соколовым.