Метка: Санкт-Петербург

В Санкт-Петербурге продолжают «искоренять» маршрутки, забывая при этом о развитии транспортной инфраструктуры в целом

В Красногвардейском районе 25 мая произошло дорожно-транспортное происшествие с тремя легковыми автомобилями. Из-за аварии несколько трамваев были вынуждены приостановить работу, сообщает ТГ-канал «Мегаполис | ДТП и ЧП | Санкт-Петербург».

Данная ситуация в очередной раз показала проблему нехватки в Северной столице выделенных полос, как для личного, так и общественного транспорта. По всей видимости, при разработке транспортной реформы данный вопрос не был включен в список работ.

ДТП нередко становятся причинами нарушения графика городского транспорта, а горожане вынуждены тратить больше времени, чтобы добраться до работы. 

Исправить ситуацию в Северной столице могли бы полосы, отделяющие трамваи, троллейбусы и автобусы от общего потока машин. 

Ранее СМИ писали, что провальную транспортную реформу в Петербурге не стали даже обсуждать даже на тематической площадке в рамках фестиваля «SPbTransportFest».

Транспортная реформа стартовала в Петербурге 1 апреля и с того времени изменила жизнь горожан. В городе почти не осталось маршрутных такси, с помощью которых можно было быстро доехать до нужного места. Петербуржцы даже попытались письменно попросить Смольный вернуть маршрут №1, но их мнение проигнорировали.

Депутат МО Коломна в составе Адмиралтейского района Илья Киселев заявил, что горожане страдают из-за отмены маршрутки №1. Только с помощью нее можно было доехать до поликлиники №27 без пересадок. Для пожилых людей это было очень важно.

«Этот маршрут важен тем, что это, во-первых, самый быстрый способ добраться до ближайшего метро — «Сенная»-«Садовая»-«Спасская» — это крупный транспортный узел, там и рынки, и развлечения, и все прочее. Плюс, для многих самое важное, особенно для пожилых людей — это 27-я поликлиника. Жители тоже писали с просьбой сохранить первую маршрутку, порядка десяти писем отправили, на что нам был ответ, чтоб мы ездили на 181 автобусе, который идет частично другим маршрутом и до поликлиники не доезжает», — рассказал Киселев в беседе с Peterburg News.

Складывается впечатление, что Смольный под руководством губернатора Александра Беглова запустил непродуманную транспортную реформу, в результате которой пассажиры общественного транспорта столкнулись с рядом трудностей, в том числе с оплатой проезда, поскольку валидаторы часто не срабатывают.

Антироссийские высказывания зампреда петербургского отделения ВООПИиК Александра Кононова должны послужить поводом для его проверки, сообщил политолог, президент АНО «Евразийский Институт Молодежных Инициатив» Юрий Самонкин

Несмотря на частые скандалы, Кононов продолжает занимать руководящие должности. Это может указывать на покровительство чиновников из команды губернатора Александра Беглова

Кроме того, как пишет РИА Live 24, зампреда петербургского отделения ВООПИиК заподозрили в предполагаемых связях с нежелательной немецкой НКО DRA, поддерживающей антироссийскую риторику. Кроме того, по данным СМИ, в своих соцсетях Кононов негативно высказывается о проведении специальной операции России на Украине.

«Человек, который высказывается против военной операции, который не поддерживает внешнюю политику России, который критикует защиту Донбасса, выступает с антироссийскими лозунгами, при этом является представителем организации по охране памятников культуры, — это недопустимо», — заявил Самонкин.

Политолог призвал чиновников Смольного обратить внимание на позицию Кононова. А также подчеркнул, что его заявления могут стать поводом для проведения проверки. 

Действия подведомственных Смольному структур привели к практически полному исчезновению всей корюшки в Северной столице, сообщает издание Peterburg News

До конца сезона осталось две недели, но купить рыбу уже практически невозможно из-за дефицита, вызванного загрязнением водных артерий в зимний период.

Жители Петербурга неоднократно становились свидетелями, как коммунальщики сбрасывали в реки грязный снег и наледь. Сотрудники сферы ЖКХ не справлялись с уборкой города после обильных осадков и не придумали ничего лучше, как сбросить их в Фонтанку и в Неву. Таких сообщений в Сети было много, причем они сопровождались фото и видео подтверждением. 

Тревожные сигналы появились после заявления губернатора Александра Беглова о «реформировании системы уборки улиц».

Продавать корюшку в Петербурге можно до 31 мая, но на рынке уже сложился дефицит этой рыбы. В среднем цена за килограмм составляет 700 рублей, хотя раньше корюшку можно было купить максимум за 300-350 рублей.

Скопление реагентов и другие загрязнения петербургских рек повлияли на сезон корюшки в городе. Горожане винят во всем Смольный под руководством Беглова, который, по их мнению, не заботится о Северной столице.

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов указал на неразбериху в сфере социального питания, в то же время, по данным журналистов, в этом вопросе не все так однозначно

СМИ отмечают, что рынок социального питания в Северной столице сформирован уже давно. Однако, реальное положение дел идет в противовес заявлениям градоначальника, пишет издание RuNews24.

О проблемах в сфере еще в 2019 году высказывался Алексей Барабанщиков. На тот момент он возглавлял Управление социального питания правительства Санкт-Петербурга. Тем не менее, попытки раскрыть сомнительные схемы в сфере соцпитания привели чиновника на скамью подсудимых.

Историю вокруг дела Барабанщикова СМИ связывают с Александром Захватовым, который может быть близко знаком с Бегловым. По информации «Экспресс-газеты», в период с сентября 2007 года по июнь 2011 года «Фирме Флоридан» работала Инесса Захватова, предположительно, супруга г-на Захватова.

Ранее сообщалось о трех делами ФАС о картельных сговорах на рынке детского социального питания с участием «Фирмы Флоридан».

Таким образом, СМИ не исключают, что через приближенных людей Беглов может оказывать влияние на сферу социального питания в городе. Не исключено, что его заявления о бизнесменах, которые разрушают сектор школьного питания, служат лишь отводом внимания от существующих проблем.

Губернатор Петербурга Александр Беглов назвал «достижениями» очевидные недоработки в транспортной сфере

Глава города 28 апреля выступил перед депутатами Законодательного собрания Санкт-Петербурга, рассказав о якобы самостоятельности «Метростроя Северной Столицы» и объявив о закупке вагонов метро за счет Фонда Национального Благосостояния (ФНБ), сообщает РИА Live24.

По словам градоначальника, 2021 год можно оценить, как «успешный» и «результативный». В качестве одного из примеров Беглов упомянул печально известный петербургский метрополитен.

По мнению Беглова, достижением Смольного стали позаимствованные из ФНБ 97 млрд рублей на закупку новых вагонов для городской подземки. Фактически, подвижной состав будет закуплен за счет нефтегазовых доходов, к которым регион не имеет никакого отношения. 

Кроме того, губернатор обратил внимание на окончательное формирование в городе на Неве «Метростроя Северной Столицы». Однако компания была фактически создана на обломках «Метростроя», разоренного петербургской администрацией. В 2021 году был вбит «последний гвоздь в крышку гроба» реально работавшей компании с большим опытом.

Несмотря на громкие заявления градоначальника, специалисты сомневаются, что к 2024 году будет построена хотя бы одна из обещанных станций. Ведь предыдущие сроки сдачи нынешним руководством Смольного неоднократно срывались.

Количество крыс в Петербурге резко увеличилось после проведения мусорной реформы

Петербуржцы жалуются на грызунов «размером с кирпич», которые заполонили все районы Северной столицы. Увеличение популяции крыс связано с несвоевременным вывозом мусора. Отмечается, что разносчики инфекций уже даже не боятся людей и других животных, сообщает РИА Live24.

«У крыс есть период размножения, период беременности, после этого появляются взрослые крысы. Если у нас мусор не вывозился около четырех месяцев, то через три месяца после начала такого плохого времени должен появиться новый помет», — прокомментировал эколог Юрий Шевчук.

Напомним, в настоящее время в Санкт-Петербурге проходит также транспортная реформа. Петербуржцы отмечают, что не ждут позитивных перемен от реформаторской работы команды губернатора Александра Беглова.

Реформа Смольного отразилась на доступности транспорта в Петербурге. Такое мнение выразил общественный деятель, юрист Никита Сорокин, сообщает издание Газета Daily

Эксперт отметил, что власти Санкт-Петербурга во главе с губернатором Александром Бегловым не предусмотрели множество деталей при реализации транспортной реформы. По его словам, наблюдается дефицит автобусов и проблемы при покупке проездных билетов. Это приводит к образованию очередей.

«То, что они убрали маршрутки – это огромный минус, потому что логистика при помощи маршруток была гораздо более богатой и удобной для всех. То, что они сейчас сделали – это минус, очереди будут. С этим нужно будет как-то решать вопрос. Но, я так понимаю, что Беглов пока не готов решать эти вопросы», – отметил юрист.

Общественный деятель считает, что инициатива направлена на пополнение городского бюджета. Однако из-за реформы у казны появились новые проблемы, поскольку необходимо приобрести дополнительный подвижной состав.