Метка: дефицит

Дефицит бюджета может стать поводом для поднятия налогов, если другие методы его восполнения окажутся недостаточными, считают эксперты-собеседники издания «Пульс дня»

Сегодня замминистра финансов Алексей Сазанов заявил, что его годовой KPI (ключевые показатели деятельности, — прим.авт.) зависит от бюджетного планирования, и если дефицит бюджета на будущие три года можно будет покрыть только за счет долга, а не поднятия налогов, то можно считать, что чиновник выполнил KPI.

«Есть три источника финансирования дефицита бюджета. Это Фонд национального благосостояния (ФНБ), государственные заимствования, которые сейчас сконцентрированы в эмиссии облигаций федерального займа (ОФЗ), наконец – поднятие налогов. Нужно отметить, что размер ФНБ не безграничен, к тому же полностью опустошать эту «подушку безопасности» рискованно. При этом возможности рынка ОФЗ тоже ограничены. В то же время дефицит бюджета на этот год уже превысил плановое значение в 2,9 трлн рублей, расходы государства сейчас гораздо выше доходов, которые снизились из-за санкций. Сейчас государство делает упор на заимствования с помощью ОФЗ и будет продолжать это делать, наращивая эмиссию. Однако, по моим оценкам, вполне вероятна ситуация, когда для покрытия дефицита бюджета может в итоге не хватить порядка 2 трлн рублей. И тогда ничего не останется как поднимать налоги. Причем будет важно не только собрать налоги, а сделать это быстро. Налог на прибыль уплачивается раз в год, поэтому даже если поднять ставку по нему, деньги быстро получить все равно не удастся. Но, к примеру, НДФЛ уплачивается ежемесячно с каждой зарплаты. Кроме того, можно поднять налоги с оборота, прежде всего НДС. Или ввести дополнительное налогообложение оборота, например, налог с продаж. Наконец, можно обязать трудящихся покупать государственные облигации с зарплаты, проще всего будет сделать в отношении работников бюджетной сферы», — рассказал «Пульсу дня» кандидат экономических наук Константин Селянин.

В то же время, по словам эксперта, увеличение налогового давления на бизнес будет угнетать развитие экономики, а если налоговая нагрузка увеличится для граждан, то это может вызвать соответствующую социальную реакцию. Поэтому государство будет по-прежнему задействовать для покрытия дефицита бюджета заимствования, а к изменению правил налогообложения прибегнет лишь в крайнем случае.

Другого мнения придерживается доктор экономических наук Иосиф Дискин:

«Пока возможности наращивания госдолга еще имеются, поэтому пока я не вижу необходимости для увеличения налогов. Тем не менее, актуален вопрос введения налога на сверхдоходы. Причем это даже не столько связано с дефицитом бюджета, сколько с вопросом социальной справедливости, потому что так государство покажет, что слышит запросы граждан. По моим оценкам, за счет такого налога можно собирать примерно 500 млрд в год. Такой налог есть во многих странах, в том числе и в США. При этом в России налоговая система так отлажена, что можно разделять прибыли, полученные от экономической эффективности бизнеса, и полученные сверх ожидаемой конъюнктуры».

Ранее экономисты оценили пределы наращивания объема долга по ОФЗ в пределах 20-25% ВВП России. 

После вступления в силу эмбарго ЕС на поставки нефтепродуктов из России, Европа столкнется с дефицитом дизельного топлива. Преодолеть его европейцы смогут, лишь отказавшись от строгого следования собственным ограничениям, считают эксперты Центра развития энергетики

Напомним, 5 февраля 2023 года вступит в силу эмбарго на поставки российских нефтепродуктов на Запад. Речь идет о дизельном топливе, мазуте и других продуктах нефтепереработки.

По мнению экспертов, ЕС будет вынужден заместить российский дизель поставками из США и Ближнего Востока. Однако полностью это сделать будет сложно. Поэтому преодоление нехватки дизельного топлива, по их мнению, будет зависеть от строгости соблюдения Европой собственного эмбарго.

О том, как скажется ограничение на поставки наших нефтепродуктов на экономике России, читайте в материале издания «Пульс дня». 

В частности, эксперты говорят о том, что в преддверии вступления в силу этого эмбарго, Европа будет стремиться максимально обеспечить себя запасом дизельного топлива. Именно это сейчас и происходит. Поставки дизельного топлива в еврозону в декабре прошлого года стали рекордными с 2016 года. По прогнозам агентства Bloomberg, в январе 2023 года поставки дизеля в ЕС вырастут еще больше.

Тем временем, в России готовятся к обходу собственных контрсанкций. Так, в декабре 2022 года президент Владимир Путин подписал указ, согласно которому правительство РФ наделяется правом выдавать разрешения на сделки с контрагентами из недружественных стран.

По мнению кандидата экономических наук Михаила Беляева, на обход собственных контрасанкций РФ может идти из коммерческой выгоды, по политическим мотивам, а также из соображений безопасности. 

По мнению экспертов, российская промышленность занимает одно из лидирующих мест в мире по производству удобрений

Российский государственный и хозяйственный деятель, ученый-почвовед, академик РАН, доктор сельскохозяйственных наук Петр Чекмарев рассказал журналистам о ситуации с наличием удобрений в отечественном сельском хозяйстве.

«Нам очень повезло: наша промышленность по производству минеральных удобрений находится на высоком уровне — производится более 26 млн тонн в действующем веществе. При этом Россия потребляет 4–5 млн тонн, а требуется в пределах 12 млн тонн, то есть мы не довносим. Поэтому у нас ситуация хорошая, потребность в полной мере удовлетворена. Есть удобрения и азотные, и фосфорные, и калийные», — рассказал эксперт.

Главный редактор газеты «Ваши 6 соток», член Общественного совета «Росреестра» РФ Андрей Туманов добавил, что и качество российских удобрений также остается высоким.

«У нас очень большая база по добыче того, из чего делают удобрения — фосфаты, апатиты и так далее. Мы располагаем громаднейшими ресурсами, поэтому и стали мировыми лидерами в производстве минеральных удобрений. Кроме того, наши удобрения считаются в мире самыми качественными. При переработке сырья остаются попутные элементы вроде кадмия — ядовитого вещества. Если есть какие-то превышения кадмия — это считается не очень хорошо. Страны третьего мира — к примеру, Африка — тоже выпускает удобрения, и там высокое содержание кадмия, у нас же — близко к нулю. Поэтому развитые страны стоят в очередь за нашими удобрениями из-за их чистоты», — отметил Туманов.

Петр Чекмарев перечислил мировых лидеров по потреблению удобрений.

«По потреблению лидеры — Китай, США, Бразилия и страны, которые производят много растениеводческой продукции. Китай на 1 га посевной площади использует 300 кг удобрений. Россия, к сожалению, — около 50 кг (оптимально — 100 кг). Что касается производства, то, например, Белоруссия по производству калия является одним из лидеров в мире. Всего же в мире производится 180 млн тонн удобрений в год», — рассказал академик.

Также эксперты затронули проблемы, с которыми столкнулось российское сельское хозяйство.

«Как уже было сказано, мы недодаем земле удобрений. Сельскохозяйственное производство идет не за счет вложений в землю, а за счет факта ограбления почвенного слоя. Это проблема. И это идет не от нехватки денег или удобрений, а от того, что пока что не налажен должный контроль, мониторинг почв. И если ты нарушил нормы, тебе ничего не будет. То есть зачем вкладываться, покупать дорогие удобрения, когда можно все взять из этой почвы?

Большая проблема существует с органическими удобрениями. Растения потребляют минеральные вещества. Но почва — тоже живой организм, ее нужно кормить, чтобы она жила и не деградировала. А она потребляет органику. У нас же вносится не более 10% (а было еще хуже — 6%). То есть почву мы не докармливаем, и фактически она сейчас балансирует на грани деградации в большинстве сельхозугодий. Органические удобрения практически никто не производит, их нет. Только отдельные очажки производства», — подчеркнул Андрей Туманов.

Петр Чекмарев предложил возможный выход из ситуации.

«В России — самые большие залежи торфа в мире, и он может быть основой производства удобрений. Основной выход, который применяет производство — это органика, выход животноводства. Но выход навоза снизился значительно: в 90-е годы в стране было 56 млн голов крупного рогатого скота, сегодня — чуть больше 18 млн голов. Поэтому сегодня активно развивается производство гуматов, которые пользуются большим спросом. И сейчас задача России — нужно использовать это богатство в виде торфа, строить заводы по производству органоминеральных удобрений», — заключил академик.

После введения санкций многие регионы России столкнулись с дефицитом офисной бумаги, кассовых лент и картона. В некоторых регионах лист формата А4 подорожал в восемь раз. Как отмечают эксперты, из ситуации пытаются выйти разными способами

Председатель правления Российской ассоциации организаций и предприятий целлюлозно-бумажной промышленности Юрий Лахтиков напомнил о том, что в РФ есть около двух десятков целлюлозно-бумажных предприятий, выпускающих весь спектр бумажной продукции, при этом бумагу для печати (офисную бумагу) выпускают всего два.

«Это всем известные пачки бумаги «Светокопи» и «Снегурочка». После введения антироссийских санкций предприятие в Светлогорске проработало ровно неделю — запасов отбеливающих химикатов хватило на семь дней, затем машины остановились», — рассказал эксперт. 

Объяснил он и причину закупки компонентов в соседней Финляндии — это оказалось удобнее и дешевле, чем везти аналогичные вещества через всю страну из Китая или производить самим, подстраиваясь под строгие экологические нормы. В это время второе предприятие продолжило выпускать бумагу, и даже нарастило объемы, не поднимая стоимость.

«То есть то подорожание бумаги, которое мы наблюдали, было создано искусственно. Когда люди поняли, что бумаги больше не будет (какое-то время), они стали продавать имеющиеся запасы подороже», — добавил Юрий Лахтиков. 

Решение, по словам эксперта, к сегодняшнему дню уже найдено. Упомянутый выше комбинат в Светогорске принял решение отказаться от химикатов, перейти на выпуск бумаги без хлора. Визуально, отметил участник круглого стола, она практически не отличается от той идеально белой, к которой все привыкли, имеет чуть более кремовый оттенок, но прекрасно подходит для печати и является более безопасной для человека и окружающей среды, поскольку не содержит химии.

Что касается газетной бумаги, то сокращение объемов ее производства связано не только с дефицитом веществ для отбеливания или антироссийскими санкциями, но и с общей экономической ситуацией и развитием цифрового общества. Иными словами — газеты покупают всё реже. На книжном рынке дефицит бумаги также может отразиться. Эксперты не исключили, что некоторые издательства могут пострадать, если книги будут плохо продаваться.

Ответил эксперт и на вопрос о том, куда делась кассовая лента, с ее дефицитом сейчас сталкиваются сотни торговых точек по всей стране. Причина тому, по словам Юрия Лахтикова, слишком маленькое производство. В России всего два предприятия, которые не могут обеспечить нужды рынка, привыкшего закупать этот материал за границей. Заместить импорт в этой сфере, по мнению эксперта, можно, если закупить дополнительное оборудование (режущие ленты, гильзы и прочее) и решить ряд проблем, которые сейчас изучает Минпромторг.

Полностью отказаться от использования кассовых лент в пользу электронных чеков, по мнению специалистов, пока невозможно. Объясняется это рисками технических сбоев и ошибок в работе облачных хранилищ.

В числе прочих решений, которые помогут России безболезненно пережить бумажную лихорадку, упомянули и развитие собственного производства. Речь, в частности, идет не о полноценных заводах (на такие, по мнению экспертов, уйдут десятилетия, а о замещении некоторых линий производственного оборудования. Продолжится и наращивание сотрудничества с Китаем, откуда сейчас поставляется 10–40% механизмов и комплектующих, используемых в целлюлозно-бумажной промышленности.

Генеральный директор компании «Картонный папа» Евгений Кудрявцев отметил, что производство картона сейчас сталкивается с двумя проблемами: это подорожание продукции и ухудшение качества, причем старт процессу был дан еще в 2014 году. При этом антироссийские санкции, по словам эксперта, сильного влияния на производство картона не оказали. Однако ввиду вынужденного снижения качества из-за отсутствия некоторых импортных компонентов предприятию пришлось отказаться, например, от выпуска мебели из картона. 

Озвучивая прогнозы на будущее, эксперты сошлись во мнении, что можно ожидать снижения стоимости бумаги до уровня января-февраля текущего года и дальнейшего планомерного подъема, исходя из актуального уровня инфляции.

Напомним, ранее «Московская газета» писала, почему бумага для принтера в России подорожала в пять раз.

Эксперты допустили, что цены на парковку в столице будут расти

На сайте transport.mos.ru разъяснили причины изменения цен на паркинг в Москве.

Накануне Telegram-канал Департамента транспорта Москвы сообщил, что с 5 апреля 2021 г. почти на 200 участках улиц изменятся тарифы на парковку. Также расширится зона платного паркинга. Так, платные парковочные места появятся в 22 районах столицы. А в зависимости от загруженности парковок будет меняться их стоимость. Как пояснил руководитель ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» Александр Гривняк, на тех участках, где много свободных мест, тарифы будут снижаться (Самотечный, Банный переулки, Дербеневская набережная и т.д.), где загрузка большая, тариф увеличится до 380 рублей днем и 200 рублей в ночное время. Речь, в частности, идет о таких улицах как: Большая Грузинская, Дорогомиловская, Фадеева, Чаянова, Раушская набережная, Малый и Большой Каретный переулки.

«Необходимо принять меры, чтобы приоритет в парковке был именно у тех, кто там живет. Благодаря местам только для резидентов и платной парковке местные жители смогут парковаться рядом с домом», — говорится в сообщении transport.mos.ru. — …Стоимость парковки – это регулятор того, есть свободные места на парковке или нет. Если платная парковка занята все время более чем на 90% – значит стоимость надо изменить… Если парковки заполняются равномерно, на каждой из них будет 15-20% свободных мест. Это предотвратит блуждающий трафик, который и создаёт дополнительные пробки. Дорога станет свободнее, а общественный транспорт и экстренные службы поедут быстрее — особенно там, где нет выделенных полос, а для местных жителей будет больше свободных мест».

В соцсетях москвичи уже отреагировали на нововведение. Некоторые и вовсе сочли ее первоапрельской шуткой.

«Первоапрельская «шутка» от Ликсутова (руководитель Департамента транспорта г. Москвы — прим.ред.) — с 5 апреля на 140 улицах Москвы парковка подорожает до 380р! С чем я всех и поздравляю…», — пишут пользователи Сети.

Накануне широкую дискуссию вызвало сообщение о возможном сужении проезда во дворах.

Координатор «Синих ведерок» Юлия Каблинова, комментируя изданию инициативу о расширении зон платных парковок и изменения их тарификации, допустила, что дефицит парковочных мест мог появиться из-за их сокращения, а также расширения парка каршеринга и парковочными льготами для него. 

«Теперь дефицит увеличивается и за счет резидентских парковочных мест, которые взяли не из воздуха и не создали новые, а изъяли из общего пользования и имеющегося скудного парковочного пространства. Учитывая, что парк каршеринга, как и число резидентских парковок, увеличиваются, и Дептранс, похоже, намерен продолжить эту тенденцию, ни о какой разгрузке парковок не стоит и мечтать», — считает эксперт. 

Юлия Каблинова акцентировала внимание на том, что рост цен на парковку возможен и в будущем.

«Совершенно ясно, что парковки в Москве продолжат дорожать и дальше. Если уже сегодня 380 рублей в час для многих — просто неподъемная стоимость оплаты, то, когда парковки достигнут 3800 рублей в час, на них смогут парковаться вообще единицы — те самые наиболее обеспеченные жители города, в интересах которых, такое впечатление, и действует наша транспортная политика. Мне стыдно, что мы, москвичи, все это допустили. Своей пассивностью мы сами способствуем тому, чтобы планы некоторых чиновников отнять комфортный личный транспорт у среднеобеспеченных жителей города в пользу узкого круга людей, готовых платить любые деньги за свой комфорт, осуществились. Ждать этого, похоже, увы, осталось недолго», — добавила Юлия Каблинова.