По словам полпреда президента РФ в ДФО Юрия Трутнева, план развития столицы ДФО требует доработки
Глава дальневосточной столицы Константин Шестаков представил план развития Владивостока до 2030 года. Обсуждение проходило в рамках второго промежуточного отбора мастер-планов, который провели заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев и помощник президента РФ Максим Орешкин. Проекты, предусмотренные мастер планом, должны быть направлены на повышение качества жизни жителей Владивостока.
Основные мероприятия включают в себя обновление исторического центра города и создание морского фасада, реализацию проектов по обеспечению транспортной связанности районов города, благоустройство парковых территорий и развитие рекреационных пространств.
Поговорив с местными жителями, издания журналист издания «Пульс дня» выяснила, что они думают о преображении своего города.
Респонденты отметили, что повышенное внимание необходимо уделить транспортной инфраструктуре и дорогам Владивостока.
«Транспортные развязки – это настоящая «головная боль» горожан. Встать с 8 утра в пробку – нормальное явление из-за отсутствия парковок. И десятилетиями, такое впечатление, этому недостаточно уделяется внимания. А ведь во Владивостоке колоссальное количество машин», — рассказала Надежда Ткаченко, генеральный директор ООО «Минерал-1 (сеть ювелирных магазинов «Золотой Ажур»»).
По словам председателя совета СРО «Альянс строителей Приморья» Сергея Федоренко, во Владивостоке огромное количество машин, бороться с которыми невозможно. Чем больше создаётся условий для автотранспорта, тем больше его появляется. Собеседник уверен, что в первую очередь, в городе необходимо создать максимально комфортные условия для пешеходов: «В этой связи, сделайте удобный общественный транспорт, верните трамвай! Современный трамвай — лучший из всех видов транспорта, включая метро. Это экология, выделенная полоса, высокая скорость доставки пассажиров».
Анастасия Николенко, кандидат политических наук констатирует, что набережные, транспорт, питьевая вода и места захоронений — «головная боль» Владивостока. «Поэтому вопросами инфраструктуры должны заниматься специалисты, а на мой взгляд со специалистами у нас в регионе есть трудности», — говорит она.
«Во Владивостоке дороги оставляют желать лучшего, — говорит Ирина Петрова, хозяйка базы отдыха «Шато Красный Кот», — Это ключевая проблема города. Я за то, чтобы сделали дороги, тротуары, придомовые территории для жителей, обратили внимание не только на центр города, но и на городскую периферию».
Предприниматель рассказала, что никогда не забудет, как зимой, добираясь от остановки «Клубная» наверх в сопку к дому по лестнице, на которой давно рассыпались ступени, едва не сломала ноги. «Приведите город в порядок для комфортной жизни самих горожан, а потом уже приступайте к привлекающей «туристической инфраструктуре», — добавила Ирина Петрова.
Про «не тот вектор» говорят и другие жители города. На первом месте, по их мнению, должен быть комфорт для горожан, а не для туристов.
Так, Евгений Кульчицкий — предприниматель в сфере рекламы, IT и маркетинга — с повесткой не согласен: «Планируется приводить в порядок исторический центр города, фасад, какие-то пространства. Это все больше напоминает создание очередной «картинки» для туристов. Жителям нужны нормальные тротуары, фонари, комфортная придомовая территория. Владивосток должен быть чистым, с новыми дорогами и грамотными ливневками. А у нас не всегда светофоры нормально не работают. Сейчас быстро залатают к ВЭФу дороги, представят высоким гостям «макет», который, возможно, развалится после их отъезда. Я считаю, что облик Владивостока, увы, не соответствует европейскому. Вроде все есть, но как-то не по-настоящему».
«Да, центр города активно приводят в порядок к значимым событиям, таким как ВЭФ, но это должно происходить повседневно. Город должен быть всегда привлекательным. И для местных жителей, и для туристов», — соглашается Надежда Ткаченко.
Евгений Новосельцев, советник генерального директора АО «ДНИИМФ», рассуждая на тему преображения Владивостока тоже отмечает, что обещания администрации звучат красиво, но как будет происходитЬ на практике – другой вопрос.
«Хорошо рассуждать и планировать: и про парковые территории, и про набережную, исторический центр и так далее. Вопрос только есть ли на это все деньги? На реализацию большинства из заявленного по мастер-плану денег может и не хватить. Давайте обсуждать то, что нужно делать, а не то, что «хотим», — отметил Новосельцев, поясняя: «Вот звучат заявления об обустройстве парковых зон. Но реализацию проекта по Минному городку, например, за который взялись в прошлом году, приостановили. То же происходит с парками. Приведут в порядок и, похоже: забывают, что эта работа должна проводиться системно. Ухаживать за деревьями, косить траву, приводить в порядок парковые территории нужно постоянно».
Вспоминает Новосельцев интересную ситуацию и со Спортивной гаванью: «Строят парковки, но те проекты что есть сейчас, — «капля в море». Новые дома растут, как грибы, а парковочные мета в них не предусмотрены. Кстати, по поводу строительства. В городе продолжается точечная, хаотичная застройка. Безусловно, все полезные новые начинания надо приветствовать, но они, в первую очередь, должны решать проблемы горожан».
Надежда Ткаченко убеждена, что Владивосток — один из самых красивых городов России, но работы здесь действительно непочатый край, а реализация некоторых проектов ее удивляет: «Во-первых, город у моря должен быть чистым, чего не скажешь о Владивостоке. Шикарное море, пляжи, а туристам их порой показывать стыдно. Во-вторых, те проекты, которые реализует городская администрация нередко вызывают вопросы. Недавно отремонтировали улицу Лазо, казалось бы, замечательно. Но вазы, которые вдоль нее установили: кто их проектировал? Они же внешне напоминают кладбищенские урны! И это мы говорим про центр города».
«Новый Владивосток должен взять всё лучшее, что есть в градостроительной науке. Нам в этом смысле проще — есть уникальный город Москва, куда ездила учиться предмету «Каким должен быть современный город?» вся Европа, Азия и Америка, не говоря про российские города. Что касается Владивостока и его преображения, в одном тезисе все пожелания не осветишь», — подводит итог Сергей Федоренко.
Отметим, что, рассмотрев мастер-планы по Владивостоку, Юрий Трутнев заявил о необходимости их дополнительной проработки, в частности, заметив, что отдельное внимание нужно уделить финансовому обоснованию мероприятий.
«Мастер-план должен содержать конкретные мероприятия для повышения социальной среды. Отвечать на вопрос, что получат жители и как улучшиться их жизнь», — пояснил Юрий Трутнев.
