Метка: Тамбов

В фантастическом фильме-антиутопии «Хроники хищных городов» города перестали быть недвижимостью и превратились в гигантские передвижные машины. В сегодняшней Тамбовской области населенные пункты пока стоят на месте, но асфальт на трассе после дорогостоящего ремонта кое-где уже движется

Издание «Гражданские силы.ру» рассказывало про инженерные «чудеса» в коммунальном хозяйстве Тамбова, где в девятиэтажном жилом доме лифты спускаются только до второго этажа, и чтобы человеку выйти из дома, несколько лестничных пролетов нужно пройти пешком. По каким причинам здание было спроектировано так странно, теперь уже никто не знает. Любопытно, что шахта лифта имеется, но на первом этаже она почему-то замурована. Народный фронт год назад указывал на это Фонду капремонта, но ничего не изменилось…

На днях в Тамбовской области столь же любопытные инженерные «чудеса», но уже на трассе обнаружили те же «фронтовики». Как они выразились, дорога почти за полмиллиарда, за 432 миллиона рублей, «уезжает» вместе с проходящим транспортом. Как рассказали общественники Народного фронта, это явление наблюдается на участке трассы до Жердевки протяженностью 23,3 км, который должны были делать три года к октябрю 2025 года…

«Но предприимчивые дорожники решили, что 3 года – срок для слабаков и сделали работу за полгода, по традиции укладывая асфальт в отрицательную температуру. Контракт был закрыт и полностью оплачен в декабре 2023 года. А весной выяснилось, что, кроме уже привычного тамбовчанам растрескивания и разрушения покрытия, появился новый нюанс. Дорога движется вместе с машинами! — написали общественники. — Верхний слой асфальта не имеет никакой сцепки с основанием и преспокойно «гуляет» под транспортом. Интересно, за какое время таким образом дорога «доберется» до города?» 

Размещено видео, где действительно заметно, как верхний слой перемещается под колесами проходящих грузовиков в попутную сторону.

Народный фронт обратился в прокуратуру Тамбовской области, стремясь добиться качественного ремонта дороги в рамках гарантийного срока за счет средств подрядчика.

Спустя три дня после публикации на пост отреагировало Министерство транспорта и автомобильных дорог региона, сообщив, что «подрядной организации выдано предписание на устранение нарушения. Все нарушения подрядной организацией будут выполняться за счет собственных средств в рамках гарантийных обязательств».

В последние недели в аккаунтах «ВК» губернатора и мэра областного центра дорогам уделяется больше внимания, чем обычно. То есть в соцсетях появляются фото, как Максим Егоров и Максим Косенков ходят по улицам Тамбова и говорят слова о том, как было бы хорошо отремонтировать все неотремонтированные дороги. Когда комментаторы задают вопросы по конкретным участкам разрушенной дорожной сети, администрация города обычно отвечает: «В настоящее время проект плана работ по ремонту автомобильных дорог на 2024 — 2026 годы находится на согласовании в Тамбовской городской Думе. Ямочный ремонт автомобильных дорог, не вошедших в вышеуказанный план, будет рассмотрен в течение строительного сезона 2024 года».

К посвященному инспекции дорог тексте в аккаунте Косенкова один из комментаторов написал после шаблонной реакции мэрии так: «Вы пишите про рассмотрение уже 2 год подряд, а кроме рассматривания какие-то действия будут?» Другой пользователь соцсетей ответил: «Ясно, что ничего пока не ясно… Все-таки до конца моей жизни хотелось бы хоть разок по своей улице по новому асфальту проехать, а не скакать как на лошади по ямам».

Максим Егоров, что бывает нечасто, по теме ремонта дорог стал сам отвечать своим комментаторам «ВК». Так, тамбовчанину, иронически написавшему, что по трассе Моршанск-Шацк «можно ездить только на бронетехнике», губернатор ответил, что с 18 апреля начался капитальный ремонт этой дороги. А Министерство автомобильных дорог и транспорта уточнило, что ведется только подготовка. Заключены контракты на ремонт участков дороги «Тамбов-Шацк». «Сейчас ведутся подготовительные и геодезические работы, установка пикетажных столбов, разбивка трассы. Работы будут выполняться поэтапно в 2024 и 2025 годах».

Как формулировало издание «Нос», «проблемы тамбовских дорог: летом — ямы, зимой — сугробы». Обсуждать губернатору тему дорожных колдобин в соцсетях не всегда бывает удобно. В канун своих выборов, в 2022 году, как сообщали «Гражданские силы.ру», Егоров пообещал за 1,5 миллиарда ремонт непроезжей трассы «Селезни-Сосновки». Но миллиарды трассе не помогли. О проблемах трассы на одном из участков после анонсированного ремонта рассказывал тот же Народный фронт: «Не менее 30 миллионов рублей на ветер – такая внушительная трата бюджетных средств видится нам, мягко говоря, неэкономной». В конце концов трассу решено было переделывать второй раз за год, после гарантийного ремонта подрядчика. Минувшей зимой губернатору, как отмечал «Нос», напомнили эту историю: «Максим Борисович! Вы в прошлом году говорили о большом успехе, когда вбухали 1,5 млрд рублей в дорогу от Селезней до Сосновки, закончив работы на ней примерно в это же время. Результат — весной дорога начала разрушаться, а дальше пошли обещания обязать подрядчика всё исправить».

На днях, как сообщило правительство региона, глава области Максим Егоров и руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков подписали дополнительное соглашение к меморандуму о развитии автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения.

— Качество дорог напрямую влияет на качество жизни людей. В прошлом году за счет опережающего финансирования провели больший объем работ, отремонтировав объекты этого года. Однако мы намерены сохранять темпы работ. 110 километров – это планируемый показатель на год, но мы рассматриваем возможности опережающего строительства, — сказал по этому поводу Максим Егоров.

В регионах иногда любят различные театральные эксперименты по мотивам сейчас особенно популярных «Мастера и Маргариты». Кажется, в Тамбове, если там когда-нибудь хотят завершить самый известный местный долгострой — филармонию — булгаковский роман трогать не стоит. Там и так проблем столько, что кто-то их может объяснить мистикой… Реконструкция концертного зала продолжается десять лет, стоимость работ за это время, по данным СМИ, подорожала в шесть раз — с 223 млн до 1,5 млрд руб.

На днях цифра «шесть», но уже в мистическом формате, проявилась в истории с этой бесконечной стройкой — как сообщил «Ъ» со ссылкой на портал госзакупок, сначала проведены, а потом, что «логично» в свете всей истории реконструкции, отменены торги на сумму 666 млн руб. Это, как известно, считается числом демоническим. Куда уж тут Воланду?

Концертный зал, возведенный в начале прошлого века, признали опасным и закрыли в 2012 году, когда во время профилактических работ в здании обрушились межэтажные перекрытия. С тех пор новости о судьбе долгостроя в основном сводятся к теме сроков окончания работ: сдвинулись или не сдвинулись.

Почти год назад «Пульс дня» в статье «Реконструкция тамбовской филармонии: сумбур вместо музыки?» писал, что глава Тамбовской области Максим Егоров начал давать обещания по поводу завершения культурного долгостроя спустя месяц после своего назначения в Тамбовскую область — в конце 2021 года тогдашний врио главы региона вместе с полпредом президента в ЦФО Игорем Щеголевым посетил объект и, как говорилось в отчете правительства, заявил о необходимости «закончить реконструкцию до 2023 года».

Спустя три месяца, в начале 2022 года, в ходе «горячей линии» Егоров уже объявил про апрель 2023 года: «Смотрели различные варианты, пытались привлечь денежные средства, но мы не попадаем ни в какие федеральные программы, поэтому принято решение, сейчас рассматриваем вариант концессии. Мы уже на финишной прямой переговоров. Задача поставлена сотрудникам администрации, чтобы ввести объект до 1 апреля 2023 года».

В конце концов после ряда корректировок все шло к тому, что концертный зал завершат в первой половине 2024 года. Но издание «Гражданские силы.ру» сообщило, что Егоров отложил открытие на конец года. В марте текущего года он посмотрел на стройку и, как поясняется в пресс-релизе, было объявлено, что «строительно-монтажные и отделочные работы должны быть завершены к середине мая этого года. Плановый срок полного завершения реконструкции – декабрь 2024 года».

Но «мистика» никуда не ушла, и по накатанной дело опять не идет. В конце марта текущего года санкт-петербургское ООО «Театрально-техническая корпорация», как проинформировали СМИ, выиграло торги на поставку оборудования для филармонии, отступив почти на 82 млн руб. от мистического числа 666 млн. Подрядчику надо было до 31 октября 2024 года установить в трех залах электротехническое, звуковое и световое оборудование, оформление сцены и т. д. Этот контракт должен быть завершающим штрихом в десятилетней эпопее с реконструкцией филармонии.

Но соперник в конкурсе решил оспорить итоги. Как оказалось, жалобу на подведение итогов тендера подало московское АО «Авиационная промышленность». Столичная компания, по данным СМИ, предъявила несколько претензий: посчитала неверной оценку конкурсной комиссией «квалификации участника». Пожаловались москвичи и на формулировки: «при использовании в описании объекта закупки указания на товарные знаки их необходимо сопровождать словами «или эквивалент», но этого сделано не было. Нарушением АО «Авиационная промышленность» назвало и объединение в один лот выполнения работ и поставки оборудования. Москвичи потребовали отменить результаты конкурса и провести новый.

В Управлении ФАС признали жалобу необоснованной, однако обязали заказчика устранить нарушения в извещении о проведении торгов и назначить новую дату окончания приема заявок на участие в них. Это предписание необходимо исполнить до 23 апреля.

Не придется ли опять сдвигать сроки завершения ремонта концертного зала? Кто знает ответ на вопрос? Воланд?

Вышеуказанный булгаковский персонаж говаривал: «Никогда и ничего не просите! Никогда и ничего, и в особенности у тех, кто сильнее вас. Сами предложат и сами все дадут!» Хотя, с другой стороны, может все прозаичнее, и проблемы филармонии просто в безалаберности обычных управленцев — тех, кто принимает решения. Издание «Гражданские силы.ру» цитировало отношение тамбовчан к обещаниям чиновников: «Хватит народ тамбовский злить. Лучше вообще ничего не пишите»…

Тамбовские дороги по-прежнему крайне популярны как тема для обсуждения из-за обилия проблем, связанных с ними. На днях в аккаунте «ВК» главы региона Максима Егорова появилось видео, как жизнерадостный губернатор на аллее какого-то парка прокатился на велосипеде, смотря в снимающую его камеру. «Отличная погода! Открыл велосезон!» — подписана запись

В комментариях появилось замечание: «Максим Борисович, конечно это очень хороший пример для горожан, но в Моршанск на велосипеде не доедешь по таким дорогам». Другой комментатор с горькой иронией добавил: «В принципе ни на чем уже не доедешь…»

Сразу вспоминается бывалый крестьянин из «Мертвых душ» Николая Гоголя, рассуждающий о надежности телеги: «Доедет это колесо до Москвы или не доедет?»

Одна из комментаторов выразила мнение: «Дорог хуже, чем сейчас, не было никогда». Другая тамбовчанка написала Егорову иронически, причем с фото: «Ну что ж, приезжайте в гости в Самодуровку Моршанского муниципального округа, прокатимся на великах, но только ближе к маю, когда уже просохнет. А то, что все по асфальту, да по асфальту, все в кабинетах да в кабинетах. Воздух-то какой (…). Нужно ближе к народу быть, дышать с ними, жить их проблемами, радеть. А теперь шутки отставим и по существу вопроса. Когда отсыпите дороги проселочные щебнем? У людей первый магазин в 25 км, до которого надо еще добраться. Школа в Алгасово 25 км в одну сторону, больницы и прочие нужны в 53 км в одну сторону. Автобусы не ходят, только такси нанимать раз в месяц, чтобы продукты купить. Когда я увижу от ваших министерств помощь реальную?»

Вскоре после публикации видео с велосипедистом-губернатором стало известно, что новый тротуар на одной из тамбовских улиц рассыпался за 4 месяца. Местный «Народный фронт,» рассказавший о ситуации в своем аккаунте в «ВК», даже утверждает, что ситуация после ремонта стала хуже, чем была до него. Почти как выразился один из комментаторов…

В декабре 2023 года общественники обратили внимание на новые тротуары по ул. Лермонтовской. Асфальт там укладывали в 12-ти градусный мороз и в сильный снег. Сделали около трех километров покрытия. Заказчик без вопросов принял и оплатил работу. Сумма контракта на строительство новой дороги, куда входят тротуары и благоустройство прилегающей территории, более 61 миллиона рублей.

«Как позже стало понятно, последствия нарушения технологии укладки асфальта не заставили себя долго ждать. Верхнее покрытие местами провалилось, растрескалось, образовались глубокие ямы. Идти по тротуару страшно, сейчас ситуация даже хуже, чем была до ремонта. Всю землю, песок и мусор рабочие свалили на обочины, тут же лежат куски бордюра», — рассказывают «фронтовики».

«Народный фронт» сообщил об обращении в прокуратуру Тамбовской области. Общественники добиваются приведения тротуаров в нормативное состояние за счет средств подрядчика.

Издание «Нос» в 2023 году так формулировало трудности Тамбовщины: «Проблемы тамбовских дорог: летом — ямы, зимой — сугробы». Тамбовчане иногда вспоминают печальную судьбу курируемого персонально Максимом Егоровым 1,5-миллиардного ремонта другой трассы — «Селезни-Сосновки», который он обещал в 2022 году в канун своих выборов. По данным издания «Гражданские силы.ру», за два месяца до выборов губернатора Тамбовской области, тогдашний и.о. главы региона опубликовал в своем Telegram-канале фото (затем его напечатали и федеральные СМИ), как сидит на корточках у большой колдобины на трассе и руками замеряет размер ямы. С негодованием по поводу состояния трассы он пообещал навести порядок: «Убедился лично – это кошмар. Полотно разрушено, начиная с границы Сосновского района, а ведь здесь ходит общественный транспорт, ездят люди! Такое впечатление, что с войны ее не ремонтировали. Такие «дороги» в Тамбовской области существовать не должны и не будут!»

Спустя несколько месяцев после завершения ремонта общественники из того же «Народного фронта» проверили качество и развели руками: «Никудышный ремонт за полтора миллиарда?» Однако и спустя год после обещания губернатора трасса, по оценкам СМИ, выглядела все так же «практически разрушенной». Трассу переделывали второй раз за год, после гарантийного ремонта подрядчика.

Недавно правительство региона отчиталось, что в 2023 году обновлено 95 км дорог и 3 мостовых сооружения. По итогам работы Тамбовский регион отмечен на федеральном уровне в числе лидеров по реализации нацпроекта и второй год подряд получает награду — грамоту и символический «золотой каток». По всем программам в минувшем году в нормативное состояние приведено более 320 километров дорог. А в текущем году по нацпроекту планируют отремонтировать 35 километров дорог за 1,150 млрд рублей. Объемы 2024 года меньше, чем годом ранее, поскольку часть планов этого года на сумму чуть более 1 миллиарда рублей реализована с опережением — в минувшем году, указано на сайте. О многочисленных жалобах на состояние дорожного хозяйства власти в отчете не сообщают.

Литературоведы говорят, что для Гоголя дорога стала музой. А для некоторых современных чиновников, такое ощущение, что — обузой.

Генеральный директор и основной акционер ООО «КомЭк», специализирующегося на обработке и утилизации ТКО, Игорь Блюм призвал генпрокуратуру обратить внимание на возбуждённое в отношении него уголовное дело и попросил отказаться от необоснованного обвинения и признать за ним право на реабилитацию, сообщает издание «ПравозащитникИнфо»

Блюма обвиняют в мошенничестве по ч.4 ст.159 УК РФ и осуществлении предпринимательской деятельности без лицензии с извлечением крупного дохода по ч.2 ст.171 УК РФ. По версии следствия, Блюм получил дополнительно 22 млн рублей посредством недобросовестного исполнения контракта, заключённого с АО «Тамбовская сетевая компания» — региональным оператором по обращению с ТКО. «КомЭк» якобы в 2020 году злонамеренно не обрабатывал все поступающие отходы, а часть из них прямо отправлял на полигоны для захоронения без сортировки. Также «КомЭк», по мнению следователей, работал на рынке обращения с ТКО без лицензии в период с 2015 по 2021 гг. В феврале прокурор Тамбовской области утвердил обвинительное заключение и отправил дело на рассмотрение в суд.

Сам Блюм категорически отвергает все обвинения и называет дело сфабрикованным. По словам предпринимателя, у ООО «КомЭк» есть действующая бессрочная лицензия на работу с ТКО, выданная после успешного прохождения проверок Роспотребнадзора. «КомЭк» работает в Тамбовской области с 2005 года и всё это время добросовестно выполнял свои обязанности. В 2020 году, по словам Блюма, действительно не 100% поступающих отходов подвергались переработке, но это происходило в связи с указанием управления по регулированию тарифов Тамбовской области, установившего объём перерабатываемых отходов на уровне 150 тыс. тонн в год. «КомЭк», таким образом, действовал в рамках установленных властями нормативов. Кроме того, у «ТСК» были все технические и юридические возможности выявить нарушения и предъявить претензии по поводу исполнения контракта, чего сделано не было. Блюм указывает и на несостыковки в материалах дела. К примеру, в протоколах фигурируют результаты исследования видеозаписей с камер наблюдения, установленных на производственных площадках «КомЭка», за тот период, когда в действительности съёмка не велась.

Предприниматель связывает уголовное преследование с попыткой выдавить компанию с рынка. По словам Игоря Блюма, в СМИ и интернете уже началась кампания по очернению «КомЭка». В это время«ТСК» действительно уже давно, хоть и не всегда успешно пытается перераспределить мусорный рынок области в свою пользу. Компании удалось убедить областное начальство одобрить проект строительства экотехнопарка «Центральный» в Сосновском районе. Этот гигантский комплекс по обработке и утилизации отходов вызывает много нареканий у специалистов и местных жителей, опасающихся большого экологического ущерба. Хотя экотехнопарк ещё далёк от ввода в эксплуатацию, параллельно закрываются ключевые объекты «КомЭка». В 2023 году последовательно перестали работать мусоросортировочный комплекс «КомЭка» под Тамбовом и полигон в Рассказовском районе, поскольку объекты закрылись на реконструкцию. Основной объем мусора начали свозить на два небольших полигона в Кирсанове и Моршанске, где эти изменения также встретили недовольство граждан. Эти объекты изначально не рассчитаны на такую нагрузку. Зато гендиректор «КомЭка», у которого таких кризисов не возникало, стал фигурантом уголовного дела, находится под подпиской о невыезде и несёт репутационный ущерб. Неизвестно, каким будет отклик федеральных ведомств на призывы Блюма вмешаться в ситуацию, а судьба не только отдельно взятой компании, но и, возможно, экологического благополучия региона теперь будет решаться в суде.

Наши чиновники подчас ведут себя как герои написанного почти 100 лет рассказа Михаила Зощенко «Кошка и люди» про то, как в Советской России представители жилищно-арендного кооперативного товарищества не хотели перекладывать печку, от которой жильцы квартиры угорали. Ради эксперимента сами пришли в дом, чтобы проверить. В итоге через полчаса топки чиновники побежали дышать к окну, а председателя увезли на карете скорой помощи

Чиновники подчас не сразу осознают проблему, которая становится притчей во языцех. Причем параллели со старым фельетоном усиливаются тогда, когда дело связано с экологией. 

Сейчас одна из горячих проблем в российских регионах — заполняющие все больше пространства незаконные свалки мусора. В июле 2023 года федеральные СМИ сообщали, что некоторые территории стоят «на пороге мусорного коллапса» — реализация федерального проекта по ликвидации свалок может сорваться. Как пишет «РГ», в ходе совещания у вице-премьера Виктории Абрамченко заявили, что треть регионов не освоила бюджет федерального проекта «Чистая страна», в восьми — есть риски не успеть ликвидировать 15 несанкционированных свалок в срок, в трех регионах еще даже не заключили контракты с подрядчиком для начала работ. При этом известно, что все такие проекты должны быть завершены к концу 2024 года. Абрамченко по этому поводу поручила Минприроды РФ направить в Генпрокуратуру обращение о проведении проверки.

В эти дни эксперты как тяжелую оценивают мусорную проблему, в частности, в Челябинской области и Дагестане. Первый зампред комитета Госдумы по экологии Владимир Бурматов в интервью журналистам рассказал, что жители дагестанской столицы Махачкалы жалуются на «горы мусора» на улицах. В администрации города это объясняют «техническими причинами» регионального оператора по уборке отходов — СМИ уточняют, что проблема может быть связана с занятыми в уборке мигрантами. По словам Бурматова, в Челябинском регионе о мусорном коллапсе говорят по другим причинам. 

«В Челябинской области с декабря мусор во многих дворах не вывозился на протяжении нескольких недель, контейнерные площадки погребены под завалы мусора. Сегодня проблема во многих дворах сохраняется. Причина в том, что региональный оператор в Челябинской области не выполняет свои обязательства по вывозу отходов и провоцирует мусорный коллапс. Поправить ситуацию региональные власти могли бы запросто, именно они устанавливают нормативы накоплений, тариф для регионального оператора. В конце концов, они сами определяют регионального оператора. Судя по всему, кому-то из чиновников эта ситуация удобна», — высказал мнение он.

Тяжелая ситуация с мусором складывается и в Тамбовской области. По данным издания «ПравозащитникИнфо», показательно, что в аккаунтах первых лиц Тамбовского региона и областного центра в «ВК» тема заполоняющих Тамбовщину отходов стала одной из основных. При этом руководители обычно отвечают на такие жалобы по шаблону — отсылкой к мусорному региональному оператору «ТСК».

Но как тот работает, вопрос… Зимой, как писал «Нос, управление Роспотребнадзора по Тамбовской области объявило АО «ТСК» сразу четыре предостережения из-за свалок на территории областного центра. Данные о проверках размещены в Едином реестре контрольных мероприятий Генпрокуратуры РФ. Однако комментариев от первых лиц региона, по крайней мере публично, по этой злободневной теме было не найти.

К примеру, 1 апреля в аккаунте «ВК» главы Тамбовской области Максима Егорова тамбовчанка написала: «Куда глаза глядят у руководства города — нигде не убирается, мусор лежит повсюду, мы как на большой помойке. И куда не пиши, руководителей у нас нет, элементарного сделать не могут…» На жалобу ответила мэрия.

И вот на днях глава Тамбовской области в ходе заседания рабочей группы по решению вопросов обращения с твердыми коммунальными отходами, судя по всему, впервые признал, что ситуация, мягко говоря, неидеальна. По данным правительства региона, обсуждали организацию сбора и вывоза твердых коммунальных отходов с контейнерных площадок Тамбовской области, ликвидацию несанкционированных свалок, соблюдение графика вывоза ТКО.

Министр топливно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства Тамбовской области Елена Бабикова отчиталась, что в первом квартале 2024 года в Тамбовской области образовано 53,2 тысячи тонн отходов. Из них 41,7 тысячи тонн направлены на обработку, 1,6 тысячи тонн — на утилизацию, 51,7 тысячи тонн захоронено. На это Максим Егоров заметил, что зимой в социальных сетях ему приходило большое количество обращений от жителей Тамбовской области из-за несвоевременного вывоза мусора.

«В связи с неблагоприятными погодными условиями в ряде муниципалитетов нарушился график вывоза мусора. Речь идет о городе Кирсанове, Жердевском, Знаменском, Рассказовском, Тамбовском, Токаревском муниципальных округах. Общей проблемой всех муниципалитетов стала уборка несанкционированных свалок, в том числе рядом с контейнерными площадками, а также подбор оброненных отходов при погрузке в мусоровозы», — сообщили в правительстве.

«ПравозащитникИнфо» рассказывал, что власти делают ставку на проект от «ТСК» гигантского, трехмиллиардного экотехнопарка «Центральный», строительство которого второй год откладывают.

Сейчас Максим Егоров поручил руководителям муниципалитетов совместно с региональным оператором по обращению с ТКО разработать схему вывоза отходов, чтобы избежать переполнения пунктов сбора в период проведения месячника по санитарной уборке территорий.

В эти дни же стало известно, что Тамбовская область впервые за 12 лет потеряла лидерство в Национальном экологическом рейтинге, сообщают местные СМИ. На этот раз регион уступил по социально-экологическому и промышленно-экологическому индексам. Первое место досталось Москве. Оглашен зимний рейтинг 2024 года, который был рассчитан по-новому. Ранее в нём, наряду с новыми данными, учитывались и показатели за предыдущие 15 лет. Но экспертный совет решил, что опираться сейчас на эту информацию неверно – в большинстве территорий экологическая ситуация в нулевых годах и на данный момент отличается кардинально.

Любопытно, что при всех проблемах с уборкой мусора глава Тамбовской области Максим Егоров в конце 2023 года, по данным издания «ПравозащитникИнфо», заверял гендиректора Российского экологического оператора Дениса Буцаева в возможности раньше других регионов достичь показателей мусорной реформы. Как сообщалось в пресс-релизе правительства, «Тамбовщина ставит перед собой амбициозные задачи в сфере реализации экополитики. При наличии необходимого федерального финансирования регион сможет уже в 2024 году выполнить показатели национальной цели развития по реформе ТКО — это 100% сортировки мусора и 50% утилизации».

В рассказе Зощенко печку так и не отремонтировали. Председатель кооперативного товарищества, надышавшись угаром, настоял на своем: «Не будет ремонта. Жить можно».

Некоторые чиновники любят жаловаться на подчиненных, которые часто подводят своих руководителей. В этой ситуации хорошим выходом кажется виртуальная реальность, где все всегда исполняется. Но не все просто на «смычке» виртуального и реального мира…

Примерно восемь лет назад, в апреле 2018 года, в СМИ Тамбовской области появились сообщения о том, что «губернатор заглянул в будущее с помощью виртуальной реальности». Речь шла о тогдашнем главе региона Александре Никитине, который заложил памятную капсулу в основание биотехнологического завода по глубокой переработке зерна на территории индустриального парка «Уварово». 

«Губернатор осмотрел площадку завода не только в текущей стадии строительства, но и с помощью трёхмерной визуализации и шлема виртуальной реальности заглянул в будущее и увидел, как предприятие будет выглядеть после открытия», — сообщали тогда.

Впрочем, «ясновидящий» шлем виртуальной реальности не стал хрустальным шаром и подвел чиновника. В начале 2022 года «Ъ» сообщил, что сразу три планировавших зайти в индустриальный парк «Уварово» инвестора с проектами на 14 млрд руб. работу над ними остановили. Чиновники объясняли это «ухудшением конъюнктуры на фоне коронавируса». Якорным и единственным участником парка оставался проект строительства завода по переработке зерна для получения высококонцентрированного кормового белка «Ладесол», но и с ним возникли проблемы — его строительство заморозили на завершающем этапе из-за нехватки финансирования. После задержки платежей подрядчики потребовали банкротства компании. В июне 2022 году арбитражный суд Тамбовского региона признал «Ладесол-Тамбов» банкротом по упрощённой процедуре, позже сообщили местные СМИ. Наконец, в конце 2023 года активы предприятия по глубокой переработке фуражного зерна выставили на торги, но никто их не купил.

Можно упомянуть, что шлем не помог Александру Никитину предвидеть и собственное будущее. В сентябре 2020 года он с большим преимуществом выиграл выборы — вряд ли для того, чтобы быстро покинуть пост, но спустя год, как сообщала «Московская газета», неожиданно ушел в отставку.

Сегодня руководство Тамбовской области уже под началом нового губернатора отчиталось, что также уделяет внимание, так сказать, электронной реальности и представило в Минстрой РФ на конкурс видеороликов о результатах реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» ролик, который рассказывает «о масштабной работе по благоустройству территорий в регионе». 

Тамбовчане наслышаны об этих проектах: «Дворы Тамбовщины», «Дорога к дому»… В 2022 году на Тамбовщине, как рассказывало издание «Нос», на комфортную городскую среду были выделены беспрецедентные для территории 824 млн руб., из которых 560 млн руб. — на исполнение представленной губернатором президенту РФ, но впоследствии ставшей печально известной госпрограммы «Дворы Тамбовщины» (в свою очередь, из них около 200 млн руб. направили Тамбову). Проект должны были завершить осенью 2022 года, но в конце года власти признали, что, по крайней мере в областном центре, программа вовремя не реализована. Издание «Гражданские силы.ру» писало, что проект подвергался критике за срыв графика и неудовлетворительное качество. Весной следующего года на завершение госпрограммы проводили новые торги. СМИ рассуждали, кого накажут за срыв проекта.

После того, как в марте 2023 года Тамбов с проверкой исполнения программы посетила главный эксперт по ЖКХ Центрального штаба Народного фронта Светлана Калинина, появился и первый ролик об итогах «Дворов Тамбовщины», только не про успехи, и чиновники не уточняли, что он — «о масштабной работе по благоустройству территорий в регионе». В видео, размещенном в паблике мэрии, Калинина резюмировала обнаруженные ею многочисленные проблемы: «Сама программа есть, а довести ее до логического завершения общения с людьми пока не смогли. Но на ошибках же учатся. Пусть этот первый блин был комом». 

А в мае 2023 года на «Дворы Тамбовщины» отреагировала и прокуратура: надзорное ведомство изучило муниципальный контракт, по условиям которого предусматривалось выполнить благоустройство в Тамбове, и установила, что «подрядной организацией объем выполненных работ по устройству покрытия из горячих асфальтобетонных смесей не соответствует фактически выполненным работам». В результате преступных действий были похищены бюджетные средства на сумму свыше 1 млн рублей. Было возбуждено уголовное дело. Потом о «Дворах Тамбовщины» почти перестали говорить.

Сообщают ли об этом в ролике об успехах, представленном в Минстрой? Вопрос риторический.

Уже сам глава Тамбовской области рассказал в «ВК» еще об одном ролике: «Слава о тамбовских трудовых династиях гремит на всю страну! Ролик о семье Ненашевых из Тамбова занял первое место и получил национальное признание на конкурсе Союза машиностроителей России «Я — представитель династии». 

В этой связи он упомянул и про новый региональный проект «Дорога к дому всей семьей». Этот благоустроительный проект — продолжение «Дворов Тамбовщины» и «Дороги к дому». Семья действительно заслужила призвание.

Люди на Тамбовщине действительно героические. Только с дорогами им не везет. В первом же комментарии ему, если так можно выразиться, предложили выйти из виртуальной реальности: «Хотелось бы сказать по поводу проекта «Дорога к дому всей семьёй». Дороги нет от слова «совсем» в Ржаксинском округе, д. Афанасьевка. Мы были вынуждены переехать в город (…) В деревне остались пожилые родители 92 года. В деревню отказались возить старикам хлеб из-за ужасной дороги… О какой «Дороге к дому» может идти речь? Очень жаль, что никто ничего не предпринимает. Обидно за наших стариков…» 

Ответа Максима Егорова на эту реплику нет.

«Доедет колесо до Казани или не доедет?», — задавался вопросом герой романа «Мертвые души». Чиновникам правительства Тамбовской области впору размышлять над подобными темами — они продолжают попытки закупки машин чужеземных брендов, но, по утверждению местных СМИ, безуспешно

Около года назад, в апреле 2023 года, как рассказывало издание «Нос», из информации сайта госзакупок стало известно что Агентство по ипотечному жилищному кредитованию Тамбовской области, учредителем которого являются власти региона, захотели приобрести за бюджетный счёт роскошный автомобиль VOYAH DREAM PHEV за 11 млн рублей. Депутат Госдумы Амир Хамитов, которого цитировало СМИ, тогда назвал «очень странным» такую закупку тамбовских чиновников, поскольку автомобиль выглядит избыточным для выполнения служебных обязанностей. А член правления Демократической партии России, уроженец Тамбова Евгений Лаврентьев, высказал мнение, что у рядовых жителей региона такие новости вызывают недоумение: «В области очень скромные зарплаты. И непонятно, зачем руководство (агентства) раздражает население». Затем прокуратура Тамбовской области распространила заявление, в котором объявила о проверке АО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» на предмет соблюдения законодательства при размещении аукциона на оказание финансовой услуги лизинга — приобретение автомобиля.

Спустя полгода местные власти снова заявили о желании получить китайские роскошные автомобили, но поскромнее. Как писал «Пульс дня» со ссылкой на информацию сайта госзакупок, 30 ноября власти Тамбовской области размещали госзаказ на поставку трех кроссоверов HAVAL JOLION или эквивалента за 6 млн 523 тыс. руб. Заказчиком значилось областное учреждение «Автобаза». Спустя неделю, согласно протоколу подведения итогов определения поставщика, выяснилось, что заявок на участие в закупке подано не было .

Почему областные чиновники не пожелали отечественную технику? Местная «КП» тогда обратилась с таким вопросом в правительство Тамбовской области, но, по утверждению издания, там своё предпочтение иномаркам объяснить никак не смогли.

В стране сейчас принято отдавать предпочтение отечественной технике. В сентябре 2023 года президент страны Владимир Путин дал поручение правительству и управлению делами президента обязать российских чиновников пересесть на отечественные машины и предпринять меры, направленные «на приоритетное использование государственными и муниципальными служащими в служебных целях российских высоколокализованных автомобилей». Однако китайские HAVAL JOLION, согласно списку Минпромторга, стали исключением.

По сведениям Online Tambov, в конце зимы региональные чиновники предприняли еще одну попытку приобрести все те же HAVAL JOLION. На этот раз общая начальная цена трех иномарок поднялась до 7,3 млн руб. Однако неожиданно жалобу в управление ФАС по Тамбовской области на процедуру подала фирма из Санкт-Петербурга – ООО «СКС», специализирующаяся на техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств. В обращении, по данным СМИ, говорилось, что в разрешении на закупку иномарок, полученном тамбовской «Автобазой» от Минпромторга РФ, указана модель HAVAL JOLION мощностью 143 лошадиные силы. А в конкурсной документации, сопровождающей торги, указан диапазон мощности двигателя от 150 до 200 лошадиных сил. Это, как утверждается, ограничивает возможность подачи заявки на участие, поскольку в комплектации данных автомобилей не представлены двигатели мощностью более 150 лошадиных сил.

В тамбовских соцсетях стремление чиновников к таким машинам прокомментировали иронически: «Легче купить кроссовер, а лучше внедорожник, чем ремонтировать дороги». 

Согласно рейтингу качества дорог в российских регионах от «РИА Рейтинг» Тамбовщина занимает в исследовании 68-ое место (а соседняя Липецкая — 23-ое). Наблюдатели намекают и на высокие представления чиновников о собственном комфорте, которые не могут удовлетвориться отечественными «Ладами». Потому и выбрали «Первую любовь» (именно так переводится с китайского Haval Jolion), кроссовер, который, как пишется в рекламном проспекте, «создан, чтобы всегда быть в центре внимания».

Однако с китайскими кроссоверами опять возникла заминка. Вчера, 17 марта, по данным СМИ, антимонопольщики вынесли решение, заявив, что «Автобаза», принадлежащая правительству Тамбовской области, нарушила закон о контрактной системе. Таким образом УФАС признало жалобу питерцев обоснованной. Кроме того, антимонопольная служба указала на то, что в описании автомобилей заказчик установил дополнительные характеристики, которых в разрешении профильного министерства нет. «Автобаза» получила от областного УФАС предписание об устранении нарушения

Название модели иномарки очень кстати. Ведь что касается нахождения «в центре внимания», с этим у «правительства» Тамбовской области все отлично — скандальных новостей немало.

В эти дни самарский губернатор Дмитрий Азаров сообщил в своем аккаунте «ВК», что пересел на Lada. Как отмечают СМИ, губернатор уже не впервые поддерживает продукцию тольяттинского предприятия личным примером. Кроме служебной Lada Aura, у Азарова имеется собственная Lada Vesta Sport. Он стал первым покупателем автомобиля в день официального старта продаж модели.

В Тамбовской области начинается рассмотрение в суде уголовного дела против гендиректора ООО «КомЭк» Игоря Блюма, которого обвиняют в мошенничестве и работе без лицензии. Областной прокурор 8 февраля утвердил обвинительное заключение и передал дело в суд

Напомним, Игоря Блюма обвиняют в том, что в 2020 году его фирма якобы сортировала не весь поступающий мусор, а часть отходов отправляла сразу на утилизацию без сортировки. Ущерб от таких действий оценён в 20 млн рублей. Также у «КомЭка» якобы не было оформленной должным образом лицензии на деятельность в сфере обращения с ТКО. Сам Блюм рассказал, что по его жалобе, отправленной на имя бизнес-омбудсмена Бориса Титова, проходило заседание рабочей группы с участием представителей областной и Генеральной прокуратуры, на котором не было принято никаких существенных решений, поскольку дело уже передано в суд. Первое судебное заседание назначено на 18 марта. Блюм категорически отрицает свою вину и указывает на то, что его компания осуществляла деятельность по действующей бессрочной лицензии и в полном соответствии с нормативами, в том числе по объёмам сортируемого и утилизируемого мусора. Предприниматель намерен подавать апелляцию в вышестоящую судебную инстанцию, если районный суд вынесет обвинительный приговор.

Тем временем конкурент «КомЭка», региональный оператор по обращению с отходами АО «Тамбовская сетевая компания», продолжает завоёвывать рынок. С 2023 года объекты ООО «КомЭк», на которые приходилось до 90% обработки бытовых отходов области, последовательно закрываются на реконструкцию, хотя компания изначально предлагала проект их модернизации без прерывания работы. То же самое происходит с объектом под Тамбовом в Рассказовском районе. «ТСК», в свою очередь, реализует свой главный проект – строительство гигантского комплекса экотехнопарк «Центральный», который должен был принять на себя потоки мусора с закрывшихся полигонов. Однако этого до сих пор не произошло, поскольку комплекс так и не построен. 

«Ъ» уже писал, что «Тамбовский регоператор по вывозу ТКО АО «Тамбовская сетевая компания» (ТСК) может лишиться своего статуса из-за нарушения схемы потоков ТКО от источников их образования до объектов обработки и утилизации. Этот процесс закреплен схемой обращения с отходами, и ТСК нарушила ее, не введя в эксплуатацию экотехнопарк «Центральный» в Сосновском районе». В то же время Арбитражный суд Тамбовской области признал наличие у АО «ТСК» долга перед ООО «КомЭк» за уже предоставленные услуги по обработке и утилизации ТКО. Если решение вступит в законную силу, регоператор будет обязан выплатить своему главному конкуренту 8,9 млн рублей. 

В то же время рабочие предприятий «КомЭка» продолжают бороться против закрытия объектов «КомЭк», которое грозит им потерей рабочих мест. Накануне коллектив мусоросортировочного комплекса под Тамбовом записал видеообращение к президенту РФ Владимиру Путину с призывом вмешаться в ситуацию и не допустить проявлений коррупции и недобросовестной конкуренции, с помощью которых, по мнению сотрудников, «КомЭк» выдавливают с мусорного рынка Тамбовской области. 

Пока же из-за непродуманных действий ответственных органов власти основной объем тамбовского мусора свозится на полигоны в Кирсанове и Моршанске – объекты, оставшиеся открытыми для захоронения отходов. Спор двух коммерческих субъектов, в котором власти региона, похоже, заняли одну из сторон, остаётся неурегулированным, а местные жители с тревогой ждут весеннего тепла, которое, в случае переполнения кирсановского и моршанского полигонов, может принести с собой экологическое бедствие.

Статистики сообщили о новых проблемах в экономике Тамбовского региона в первом месяце начавшегося года. Область по сравнению с январем 2023 года по показателю «Объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство» оказалась на предпоследнем месте в Центральном федеральном округе — 68,2% (хуже ситуация лишь в Ярославской области, где строительство упало до 54,7%). Внутри Черноземного макрорегиона Тамбовщина — на последнем месте, при этом, к примеру, Белгородщина выросла практически вдвое (198,4%), сообщается в опубликованном на днях докладе Росстата «Социально-экономическое положение России» (январь 2024 года)

Более любопытно, что Тамбовщина оказалась всероссийским лидером в печальном относительном показателе «смертности» бизнеса, или, как выражаются статистики, «коэффициенте официальной ликвидации организаций» — речь идет о проценте ликвидированных организаций к числу официально действующих. Статистики подвели данные за январь текущего года: как следует из доклада, в Тамбовской области было ликвидировано 280 организаций. По абсолютному количеству закрывшихся компаний регион оказался на третьем месте в Центральном федеральном округе (ЦФО) после Москвы (5594 фирм) и Московской области (1226 организаций). Но если учитывать тамбовские размеры, несопоставимые со столицей, то по относительному показателю «смертности» бизнеса Тамбовская область вышла на первое место не только в округе, но и в стране – 22,9 ликвидированных компаний приходится на тысячу учтённых органами статистики (к примеру, у соседней Липецкой области этот показатель впятеро меньше — 4,7%). Второй, также высокий показатель «смертности» бизнеса в Ставропольском крае (18 ликвидированных организаций на тысячу учтённых). В среднем по России в январе «коэффициент официальной ликвидации организаций» был равен 7,1, в ЦФО – 8,2.

По количеству созданных организаций Тамбовщина в январе заняла 4-ое с конца место в ЦФО (43) (хуже ситуация была в Костромской (28), Курской (40) и Орловской (35) регионах).

На последнем месте в ЦФО Тамбовская область в январе 2024 года, согласно докладу Росстата «Социально-экономическое положение России», оказалась и по показателю индекса цен на грузовые перевозки к декабрю 2023 года (124,4%) — то есть тарифы взлетели сильнее. На втором месте в округе по росту этих тарифов — Орловская область (118,5%). От последней позиции по России в целом Тамбовщину отделяет лишь 0,3% — настолько сильнее выросли тарифы в Магаданской области, которая оказалась всероссийским аутсайдером. 

Лидерство Тамбовщины по «смертности» бизнеса в России заставляет вспомнить ситуацию с падением в 1,5 раза объемов строительства жилья за 2022 год против 2021 года, когда регион, как сообщал «Нос», также стал худшим в стране. Почему Тамбовская область в начале 2024 года стала аутсайдером по «коэффициенту официальной ликвидации организаций» в России, не ясно.

Любопытно, что год назад, в январе 2023 года, правительство Тамбовской области рапортовало о росте числа малых предпринимателей. Сообщалось, что по итогам 2022 года выросла численность занятых в предпринимательской сфере и самозанятых граждан, хотя цифры не называли. Обещали, что в 2023 году объем господдержки малого и среднего бизнеса Тамбовщины увеличится практически вдвое и составит более 175 млн рублей, причем 94% — это федеральные средства.

В конце 2023 года власти региона, согласно данным правительственного портала, опять заявили о том, что в Тамбовской области отмечен рост числа предпринимателей — представителей малого и среднего бизнеса. Пояснили, что в 2023 году это было «впервые за последние годы». (Как тогда понимать предыдущую цитату о том, что рост был уже в 2022 году, вопрос.) Рост числа малых и средних предпринимателей составил три процента. В Тамбовской области насчитывается порядка 30 тысяч субъектов малого и среднего бизнеса. 

В целом по стране ситуация по проблеме «смертности» бизнеса перестала усугубляться, следует из исследования аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza. По итогам завершившегося 2023 года «смертность» бизнеса в России сократилась до минимума за 8 лет. В 2023 году количество закрытых коммерческих предприятий уменьшилось по сравнению с 2022 годом на 9,3%, до 254 тыс. — это рекордно низкий показатель за прошедшие восемь лет, подсчитала аналитическая служба компании на основе данных ФНС. Причем исследователи за 2023 год не называют Тамбовскую область среди регионов с наибольшей убылью компаний. За прошлый год тут самое тяжелое положение было в Санкт-Петербурге (-7,7 тыс.), Самарской области (-6,1 тыс.) и Татарстане (-3,3 тыс.).

Что влияет на снижение ликвидаций бизнесов? 

Гендиректор юридической компании Urvista и руководитель бюро по защите прав предпринимателей «Опоры России» Алексей Петропольский сказал «Ъ», что причина в снижении активности Федеральной налоговой службы:

«На 100 компаний, которые открываются, примерно 80 закрываются в первый год жизни. Остальные каким-то образом работают, но в течение трех лет из них закрывается еще порядка 80%, или их закрывает налоговая. Это происходит в течение полугода, если те не ведут деятельности. Тренд на закрытие компаний за последнее время уменьшился именно потому, что ФНС за последние три года вычистила все «спящие» из них, и фактически сейчас закрываются только вновь созданные предприятия».

В городе опять снег и лед могут повлиять на политику

В некоторых регионах разгораются страсти на стыке, если так можно выразиться, проблемы уборки снега и кадровой политики в органах власти. Как рассказывала два года назад «Московская газета», к примеру, в Тамбовской области фактор некачественной уборки зимних осадков можно назвать политическим. Так совпало, что еще первая тамбовская зима при главе региона Максиме Егорове выдалась особенно снежной и стала тестом на профессионализм курирующих эту сферу чиновников. И Егоров тогда сетовал, что многие муниципалитеты региона оказались к нему неготовыми. Вместо реальной уборки снежных завалов некоторые чиновники чрезмерно увлеклись пиаром своих усилий в борьбе со снегом в соцсетях, отмечал он.

«От Державинской до администрации идешь по колено в снегу – и это самый центр, чего уж говорить про другие районы! В главном городе Тамбовщины такого быть не должно», — цитировали местные СМИ соцсети Максима Егорова про Тамбов и упоминание им в посте тогда еще временно исполнявшего полномочия главы администрации города Максима Косенкова. Косенков же тогда, по данным СМИ, в ответ на выпад Егорова написал, что «снег продолжает идти и приказать ему остановиться невозможно».

Завершающуюся третью тамбовскую зиму для Максима Егорова местные соцсети были забиты жалобами жителей на плохую уборку снега, льда и мусора. Издание «Пульс дня» цитировало депутата гордумы Артема Александрова: «Уже не первый год наблюдаются проблемы с уборкой улиц. Особенно это стало заметно текущей зимой, но сейчас это приводит к значительным рискам для безопасности дорожного движения. Установленные ГОСТом сроки по устранению снега и зимней скользкости на проезжей части нарушаются в разы (…) На уборку проезжей части от всех видов снега отводится от 4 до 12 часов, в зависимости от типа улицы и дороги (…) На покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости после окончания работ по их устранению. В Тамбове ни то, ни другое явно не соблюдается (…) Весь город, за исключением небольших участков центральных улиц, завален снегом или покрыт льдом».

Комментариев главы региона было немного. Резонансным было только совещание в конце января, когда Максим Егоров, согласно сайту правительства Тамбовской области, пригрозил оставить без служебных автомобилей чиновников и муниципальных служащих, ответственных за уборку снега, чтобы они на себе ощутили качество неубранных тамбовских дорог. Как отмечал «Нос», тамбовчане рассуждали, увидят ли идущего пешком на работу главу администрации Тамбова Максима Косенкова. Однако спустя месяц так и не последовало сообщений о том, что кто-то реально лишился авто. 

За несколько дней до завершения зимы глава региона провел оперативное совещание на тему уборки придомовых территорий от снега и льда в Тамбове. Это больная для тамбовчан тема. Несколько лет назад местные власти приняли норму, согласно которой этим фактически должны заниматься управляющие компании.

Как рассказывало издание «Гражданские силы.ру», в Тамбове давно идет спор о том, кто должен убирать муниципальную землю вокруг многоквартирных домов: либо горожане через управляющие компании, либо мэрия. Еще в марте 2021 года Тамбовская гордума по инициативе администрации города изменила правила благоустройства, определив «порядок участия собственников зданий в мероприятиях по благоустройству и содержанию прилегающих территорий». В 2022 году местные депутаты еще раз изменили правила благоустройства, которые, в частности, устанавливают механизм выполнения работ по содержанию прилегающих территорий (в зимнее время это очистка проездов и дорожек от снега, наледи и льда, обработка антигололедными средствами) за счет местного бюджета. Но с оговоркой: если ответственные лица и организации не выполнили их в установленные сроки. С последующей компенсацией затрат за счет организаций, не выполнивших указанные работы. Тамбовские общественники с тех пор критикуют действующий порядок, считая, что в конечном итоге мэрия переложила финансирование уборки прилегающих территорий на горожан, которым «управляшки» могут ради этого поднять тариф.

И вот на днях ситуацией занялся Максим Егоров. Он сообщил в своем аккаунте «ВК», что заслушал доклад Максима Косенкова «о наработанной административной практике в отношении управляющих компаний областного центра. Это хорошая работа, но в текущих условиях явно недостаточная».

«Предложил переходить от слов к делу и начинать составлять протоколы в отношении управляющих компаний (УК) за нарушение содержания придомовых территорий. Собственники УК должны понять, что уборка прилегающих к жилым домам территорий от снега и льда — это их обязанность. Только так и никак иначе. Рад, что администрация Тамбова сделала первые шаги в этом направлении, но работы предстоит еще много. Особенно, когда погода постоянно меняется», — отметил губернатор.

Судя по бурному обсуждению в комментариях поста Максима Егорова, управляющие компании упрекают в том, что они не убирают отведенные им территории, в итоге увеличивая площадь и без того заваленной снегом и льдом тамбовской земли.

Люди пишут: «Мне такое чувство, что вы над нами издеваетесь. Такого безобразия давно не было (..) Вы почему не читаете что люди пишут»… «Каким образом «администрация Тамбова сделала первые шаги в этом направлении?» Скинула с себя очередную обязанность? Аплодируем стоя!» «А может собственники начнут составлять протоколы на администрацию? Ведь, помимо придомовых территорий, и дороги общего пользования не расчищены! Все карманы для парковок машин завалены снегом и льдом, до января месяца правый ряд по ул. Советской напротив Кристалла и далее в сторону Комсомольской площади был не пригоден для проезда машин, съезды с центральных улиц в примыкающие — это просто трэш. Может начать с себя? Переложить все на УК и собственников проще некуда».

Бывший городской депутат Александр Власкин в этих же комментариях написал, что дело не в том, что «управляшки» не хотят убирать: «Часть дворовой территории, которая не входит в состав общего имущества собственников помещений в многоквартирном доме, является муниципальным имуществом и уборку которой городские чиновники вменили управляющим компаниям посредством принятия поправок в Правила благоустройства города Тамбова, не убирается не по причине нежелания управляющих компаний работать, а по причине отсутствия источника финансирования такой уборки. Действующими договорами управления уборка муниципальной территории, прилегающей к многоквартирному дому и размер платы за такую уборку – не предусмотрены».

«Городские чиновники, по утверждению Власкина, прекрасно знают об этом, но продолжают загонять ситуацию в тупик. Из сложившейся ситуации есть два выхода: увеличение размера платы для тамбовчан для обеспечения уборки муниципальной территории, прилегающей к многоквартирным домам, либо отмена поправки городских чиновников в Правила благоустройства города и возврат к финансированию уборки муниципальных дворовых территорий из городского бюджета (..) Действующий состав гордумы, большинство депутатов которого являются членами партии «Родина», без серьезной экономической, юридической и политической проработки, внесли поправки в проект Правил благоустройства, ранее разработанный единороссами и фактически парализовали уборку муниципальных дворовых территорий в Тамбове вот уже на протяжении 2 лет».

Один из комментаторов сформулировал свое политическое резюме: «Жителям города уже пора задуматься, кого мы хотим видеть у власти города в дальнейшем. Партия «Родина» победила на Тамбовщине, так как люди верили М.Ю. Косенкову (..) Итог: город в снегу, мусоре, дороги разбиты, плитка, уложенная в прошлом году, поднялась, канализация в городе сгнила, аварий на системе отопления куча (причем крупные), качество воды отвратительное (..) И да, администрация города, начните уже себе выписывать штрафы за все, что перечислено»…